Долгое время в России старательно игнорировали тему ударной беспилотной авиации.
Отечественным военным теоретикам ударные БПЛА казались медленной и дорогой игрушкой, которая будет уничтожена в перовом же серьезном бою. Более чем на 20 лет в разработку беспилотников не вкладывали средств и вернулись к теме только в начале 2010-х, когда в Н-место клюнул жареный петух.
Первой попыткой исправить ситуацию стала закупка в Израиле разведывательных БПЛА "Форпост". За лицензии и первые сборочные комплекты пришлось выложить $300 млн, но дело того стоило. "Форпост" стал первым разведывательным БПЛА нового поколения в российской армии, а изучение технологий израильского беспилотника 1997 года выпуска дало много нового для отечественной оборонки.
Изучение IAI Searcher вскрыло страшную штуку. В России не производилось ни одного из самых важных элементов конструкции БПЛА. При том, речь идет не только об электронике или двигателях, но и о таких банальных вещах как топливные баки.
В 2011-2012 году были развернуты работы над ударными БПЛА "Орион", "Алтаир" и реактивным С-70 "Охотник".
Первые серийные машины на иностранных компонентах должны были встать на конвейер уже в 2017, но после событий 2014 о такой роскоши можно было только мечтать.
По итогу, титаническая работа была проделана. В серию пошли отечественные чипы (какие мы не знаем), оптико-электронная системы, двигатели (RED A03, АПД-110/120).
И вот к 2021 году на вооружение встали первые БПЛА "Орион", а Россия всего за десятилетие сумела догнать лидеров беспилотной авиации.
По мере вступления в строй тяжелых реактивных БПЛА типа "ГРОМ" или С-70 "Охотник" в роли догоняющих могут оказаться уже иностранные конкуренты.
Впрочем, до тех счастливых времен предстоит еще много работы.
Мы в YouTube
Дорогие друзья, нам очень важна ваша поддержка- подписывайтесь на канал, ставьте палец вверх. Вам не сложно, а нам приятно😉