Такие истории в России не редкость, но кое-где их уже без слез читать нельзя - настолько бредово выглядит ситуация.
Ярославская область знаменита объектами исторического наследия... и плохими дорогами. И это уже не шутка.
Недавно стало известно, что в Некозуском районе Яробласти могут закрыть 4 фермы - ООО «Агрофирма «Сить», СПК «1 мая», ООО «Агрофирма Латка», ООО «Данилово». Покупатель молока отказывается ездить за ним по разбитым дорогам - ремонт дороже обойдется чем выгода от переработанного сырого молока.
В департаменте АПК на наш запрос по ситуации оперативно не ответили, но кое-что рассказал руководитель одного из крупных молочных хозяйств Яробласти, также ведущий борьбу с проблемой дорог.
Директор ЗАО «Красный Маяк» Василий Финогеев отметил, что дороги в регионе на самом деле очень плохие.
- Мы пока не собираемся закрываться из-за дорог, но они действительно отвратительные.
По его мнению, эта ситуация отражается на состоянии сельхозпредприятий, так как дороги очень важны для них. Это связано с тем, что для их обеспечения необходимы ежедневные поставки семян, удобрений, ГСМ, запчастей. Кроме того осуществляется вывоз готовой продукции с предприятий.
«Красный маяк» производит 29 тыс. тонн молока и 12-15 тыс. тонн овощей в год, которые необходимо вывозить, а когда дорога отсутствует, то для перевозок, нужно больше машин. Кроме того увеличиваются затраты на ремонт и ГСМ.
- Из-за того, что дорога до нашего хозяйства разбита, мне пришлось перенести администрацию хозяйства в другой населенный пункт, который находится поближе к федеральной трассе, потому что к нам невозможно ездить, - заявил Василий Финогеев.
Он рассказал, что в прошлом году попытался засыпать песком ямы на дорогах, которые затрудняют проезд тракторам и грузовым машинам, особенно при перевозке силоса.
- В результате чего дорожные службы выписали мне предупреждение, так как у нас там якобы асфальтовое покрытие, а я засыпаю его песком. Они мне сказали, что в случае возникновения ДТП укажут, что его причиной стало загрязнение мной асфальтового покрытия песком. И тогда мне придется нести ответственность в случае возникновения ДТП по вине дорожного покрытия. То есть не потому, что там яма на яме, а потому что я попытался его хоть как-то восстановить.
Он также рассказал, что уже несколько раз обращался в Департамент дорожного хозяйства Ярославской области для того, чтобы узнать, как можно поменять ситуацию.
- Мы назначили встречу на 18 марта, но ее отменили и новую пока не подтвердили. Мы построили новый комплекс, к которому тоже нужна дорога. Я уже сделал ее проект, за свои деньги провел его экспертизу и хочу узнать, как самому, за свои деньги, построить дорогу, - сказал Василий Финогеев.
А как у вас в регионе с дорогами на селе?