В межсезонье принято писать и говорить о том, как шиномонтажки наживаются на водителях. Мол, период, когда водители переобуваются с лета на зиму и с зимы на лето кормит их всё сотальное время. Отчасти это так.
А ещё в это время принято предостерегать водителей от навязанных услуг и всякого рода дополнительных услуг. Самое частое, что можно встретить — это когда водителю называют цену за демонтаж, монтаж и балансировку. Водитель думает, что это вместе со снятием и установкой колес, но на самом деле нет. Тут, как поясняет, работник шиномонтажа, никакого мошенничества и обмана нет. На видном месте всегда висит прайс, подойди и посмотри, чтобы не было недопонимания.
Хочешь переобуваться сам — пожалуйста. Обычно на шиномонтажах можно взять удобный подкатной домкрат и переставить колеса самостоятельно. Обычно аренда домкрата стоит несильно дешевле работ по замене колес.
Второе, на чем принято обманывать, как пишут в СМИ, это доплата за грузики. Обычно в шиномонтажах грузики включены в стоимость балансировки. Вне зависимости от того, сколько надо грузиков. Они стоят копейки. Но говорят, что где-то бывают мастерские, в которых нужно доплачивать по 1 рублю за каждый грамм свыше двадцати. В теории это очень прибыльно для шиномонтажей, но я нигде такого не встречал (если вы встречали, напишите в комментариях).
Говорят, в некоторых шиномонтажках просят доплачивать за самоклеящиеся грузики. Не знаю, я таких не встречал, себестоимость у них практически одинаковая.
Третье — кривой диск. Как говорит мой знакомый шиномонтажник, это ещё надо постараться, чтобы незаметно что-то подложить, дабы колесо начало восьмерить на стенде. Обычно клиенты наблюдают за тем, что происходит, так зачем подставляться и дурить клиентов, которые стабильно приезжают к тебе два раза в год?
К тому же в сезон и так хватает работы, очереди стоят из желающих переобуться, к концу смены с ног валишься. Зачем пытаться кого-то обдурить, если и так работы полно? Когда работы нет, то, полагаю, раскручивать случайно влетевших в яму клиентов на деньги ещё есть смысл. Но опять-таки, ради чего? Чтобы отзыв плохой оставили? Да и работники шиномонтажей — это обычно простые ребята, без у меня манипулировать людьми и обманывать всех и каждого.
Четвертый способ развода — замена вентилей. В теории их надо менять каждый год. По факу, пока "соски" в хорошем состоянии, трогать их не стоит. Обычно работники проверяют состояние вентилей перед разбортированием и если считают, что надо менять, предупреждают водителей о замене и показывают трещины. Водитель всегда может отказаться на свой страх, но тут опять встает вопрос о целесообразности такого обмана для шиномонтажа. У него и так очередь, а стоимость вопроса - 50 рублей за каждый вентиль.
Как показывает мой личный опыт, вентиль ходит по 5 лет без проблем. Потом, как повезет. Я в этом году заменил два из четырех, они в самом деле были в плохом состоянии, а колесам у меня уже по 10 лет.
Про то, что нет смысла накачивать колеса азотом знают уже все. Да и сами шиномонтажки уже редко предлагают такую услугу, потому что мало кто ведется. Впрочем, тут опять никакого развода нет. Вы же всегда можете отказаться от азота и попросить накачать воздухом (в котором и так 87% азота).
Ещё два нюанса могут возникнуть при снятии и установке колес. Нечистые на руку шиномонтажники могут потребовать доплаты за то, что у вас стоят датчики давления в колесах. Мол, это усложняет работу. На самом деле нет. Но в любом случае надо смотреть прайс. Если где-то в прайсе прописано, что съем и установка колес с датчиками давления стоит дороже, придется доплачивать.
Второе - смазывание шпилек и гаек графитовой смазкой, чтобы потом было легче откручивать. За это могут брать деньги, но обычно это допуслуга, о которой должны спрашивать. А на практике я не встречал, чтобы так заморачивались.
Вообще же, как говорит знакомый шиномонтажник, журналисты порой сами придумывают способы обмана, которых на самом деле нет. Надо же им что-то писать. Большинство шиномонтажей работает честно. Возможно, не всегда качественно, но, как правило, с базовыми вещами справляются все на отлично.
Что касается допуслуг, то смотрите прайс-лист. Там все четко написано. Смотрите сноски, звездочки и мелкий шрифт. Ещё вас должно насторожить то, что где-то сильно дешевле. Скорее всего в этом месте и обманут или сделают быстро и некачественно.
Ещё интересно: 7 машин, которые не продаются в России. А зря, спрос мог бы быть хорошим
В каких случаях покупать оригинальные запчасти, а в каких можно экономить и брать неоригинал