В свое время в Чехословакии делали интересные модели Шкода. Именно этой страны уже нет, да автомобили уже совсем другие. В начале 70-х чехи выпустили Skoda 110 Super Sport. Форма, как уже понятно из фото, в форме клина. Тогда это была мода. Эту модель создавали для участия в ралли, но до этого дело так и не дошло.
Разработка этой модели началась в 1971 год. За основу взята модель 110R, точнее её шасси, на которое установлен новый кузов, созданный по все веяниям моды того времени. Автомобиль имел длину 4 метра, а вес 900 кг. Изначально в него установили 4-цилиндровый двигатель с объемом 1,1 литра и мощностью 73 л.с. Спустя некоторое время установлен чуть мощнее, объем тот же, а мощность уже составляла 104 л.с. Разгон до 100 км/ч составлял 12,6 секунды, а максимальная скорость 212 км/ч. Дверей не было, а открывалась вся верхняя часть. Изначально был окрашен в белый цвет.
Работы по созданию новой модели завершили в 71 году, а вот презентация состоялась только через год в Брюсселе. Там на автомобиль обрушилось большое количество внимания. Но на родине Skoda 110 Super Sport получила наоборот много критики, дизайн посчитали уж слишком прямолинейным.
Вернемся к тому, зачем же все-таки создана модель. В ралли, как сказано выше она не попала, зато часто появлялась в чехословацком кинематографе и рекламе. Из всех фильмов, где была использована модель, самый известный это- "Вампир из Ферата". Специально для фильма автомобиль изменили: переделана передняя и задняя оптика, добавлен задний спойлер и перекрасили в черный.
В картине модель носила название Ferat Vampire RSR. Судя по фильму, в нем она была вампиром на 4-х колесах, а кровь он пил через ногу, когда та касалась педали газа. Кровь использовалась как топливо. Сам я этот фильм не смотрел, но судя по отзывам среднего качества ужастик на любителя.
После кинематографической карьеры модель попала в музей Skoda, он и сейчас там находится. Но судя по истории, автомобиль использовался в съемка до конца 80-х.