В новых вагонах московского метро телефоны можно подзарядить, не вставая, разъемы USB встроены прямо в кресла. Хорошее решение, которое многим пригодится. «Зарядки» для гаджетов были и в старых вагонах, но только в нескольких зона и в небольшом количестве.
Везде встроены сразу по два разъема.
А вот почему выбрали такую обивку для сидений – для меня большой вопрос. Почему не сделали пластиковые сиденья? Использовать ткань в московском метро – настоящее безумие. Это грязь, постоянная замена материала из-за порезов, сложная чистка. Летом, когда в метро духота, материал сидений становится влажным. Это негигиенично. Выбрав такой материал, московское метро обеспечило себя постоянными немалыми расходами, а могло их легко избежать, установив пластиковые сиденья.
Пластик – антивандальный материал, не боится порезов, надписи с него легко стираются, не надо постоянно менять обивку, пластик не собирает грязь и влагу. Обслуживать такие сиденья на порядок проще, чем с тканевой обивкой. При объемах московского метро – это огромная экономия каждый день!
Поэтому не понимаю выбранного решения. Если у вас есть мысли на этот счет, поделитесь ими в комментариях, пожалуйста.
Но самое главное новшество – теперь конструкция вагонов не позволяет людям, стоящим по краям от двери, приблизить вплотную свою пятую точку к лицам сидящих людей, что было в порядке вещей в старых вагонах. Посмотрите на фото ниже. Кроме «предупреждающей» конструкции (она, кстати, с подсветкой), там теперь еще и стекло установлено. Вот это прекрасный ход! Шах и мат, господа!
Если понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь – так вы не пропустите новые публикации.
Другие мои статьи, которые могут Вас заинтересовать:
10 лет пользовался швейцарским ножом и только сейчас узнал, что в нем есть еще один инструмент.
Как спрятать трубы в плинтус. Показываю, как устроены плинтусы для труб отопления.
Сифон, которые почти не занимает полезное пространство под кухонной мойкой.
