Плюсы и минусы большого фонаря Navigator яркостью в 225 лм.

Точь в точь такой же фонарь помогал работать нашей быстрой на подъём заводской ремонтной бригаде пять лет тому назад и вот я вновь встретился с этим на первый взгляд красивым и мощным прибором.

Первое и последнее достоинство этого "пузатого" фонаря, это хорошо сконцентрированное световое пятно белоснежного света. Причём бьёт луч достаточно далеко, чтобы хватило найти приключений ниже спины где нибудь в тёмном лесу или ночью на заповедном водоёме.

Поможет в поиске нескучных приключений и удобная рукоятка которую зачем то можно перевернуть как у пистолета.

Вот в принципе и все плюсы.

В минусы входит:

Корпус очень, очень хрупкий! При первом же небольшом ударе пластик лопается как скорлупа отлитая крупными кусками.

Производить ремонт станков при помощи этого фонаря вовсе неудобно. Не везде можно подсветить где требуется крутить гайки, зато в глаза слесарю-ремонтнику светить этим фонарём гораздо проще, что провоцирует массу матерных слов в адрес светящего "Прометея". :(

Прошлый фонарик (рядом на фото) для ремонта гораздо удобен.

Количество циклов заряд-разряд всего 500 раз, далее смерть аккумулятора. Конечно светить он ещё будет, но совсем недолго.

Хотя прошлый подобный наш бригадный фонарь и до двухсот циклов не дожил, разлетелся в дребезги при падении с высоты 3 метра на брутальный бетонный пол производственного цеха.

Конечно фонарь ещё мог светить, но только после долгой и мучительной "хирургической" операции при помощи соды и супер клея.

Неудобен и очень хрупок этот светодиод для ремонта тем более в бригаде таких активных деятелей! :(

К большому сожалению к зарядному авто штекеру совершенно не прилагается даже какой нибудь там несчастной Лада Гранта или как нам хотелось бы хотя бы Форд Фокус.

Это очень сильно ударило по нашей трудолюбивой бригаде!

Один лишь провод и всё! :(

:)