Вот уже вторую неделю на двух городских маршрутах Набережных Челнов (№22 и №26) работают четыре десятка больших низкопольных автобусов ЛиАЗ-5292, списанных Москвой и безвозмездно переданных нашему городу.
Таким образом, спустя 1,5 года после изъятия за долги по лизинговым платежам 190 НефАЗов (та позорная история заслуживает отдельного большого материала), на проспектах города вновь появились автобусы большой вместимости. Но особой радости ни меня, ни у многих жителей это не вызывает и вот почему.
- Большие автобусы работают лишь на двух маршрутах. Все остальные маршруты обслуживают «ГАЗели» и прочие микроавтобусы, к техническому состоянию которых, а особенно к манере управления водителей есть огромное количество вопросов. Набережные Челны по-прежнему – город бешеных «ГАЗелей». Благо выручают трамваи. Трамвайная сеть на родине КАМАЗа – одна из лучших в стране.
2. Московские ЛиАЗы, мягко говоря не новые. Автобусам по 9-10 лет. Да, они конечно не рассыпаются на глазах, но всё равно уже довольно «уставшие». Чтобы эти машины стабильно и без перебоев работали необходимо их своевременно обслуживать. С этим наверняка будут проблемы. Всё упирается в отсутствие финансов и нормальной ремонтной базы. Долго ли они протянут при таких условиях?
3. Организовать эффективную работу этих автобусов предстоит не муниципалитету, а частнику. Проведенный тендер выиграло ООО «Пассажирские перевозки». Удастся ли этой компании, привыкшей работать на «ГАЗелях» и постоянно испытывающей негатив в свой адрес от пассажиров, наладить эффективную эксплуатацию ЛиАЗов – большой вопрос.
А ещё, живя в Республике Татарстан - одном из самых богатых регионов в стране и городе, где расположен крупнейший отечественный автозавод, который помимо прочего производит на своём дочернем предприятии и автобусы (электробусы), являясь при этом одним из лидеров рынка – крайне грустно осознавать, что ничего кроме старых списанных автобусов из столицы жители Набережных Челнов не достойны…
Пишите в комментариях, как обстоят дела с общественным транспортом в ваших городах, обновлялся ли когда-либо у вас парк автобусов б/у техникой из Москвы и что вы вообще об этом думаете.
В статье использованы фотографии Эдуарда Вольмана. Публикуется с разрешения автора.
Всем спасибо и до новых встреч на канале!
Если понравилась статья ставьте лайки, подписывайтесь на канал, делитесь в соц. сетях. Оставляйте комментарии. Продолжение следует…