Синтетическое масло лучше защищает двигатель, чем обычное масло на минеральной основе.
На самом деле существует множество причин, по которым это так. Обычное масло имеет тенденцию загустевать при низких температурах, что затрудняет его попадание в верхнюю часть двигателя и клапанный механизм в холодные дни, а эти первые несколько секунд после запуска имеют решающее значение для любого двигателя. И наоборот, обычное масло разжижается при сильной жаре, что снижает защиту двигателя летом. С другой стороны, синтетика намного более стабильна на молекулярном уровне и сохраняет ту же вязкость и текучесть в широком диапазоне температур.
Преимущества на этом не заканчиваются. Синтетическое масло лучше, когда речь идет о прочности на сдвиг, которая относится к точке, в которой молекулы могут быть разорваны на части при экстремальном давлении. Он также менее склонен к накоплению отложений на важнейших внутренних деталях и может увеличивать интервалы между заменами масла, что помогает облегчить боль от его более высокой цены.
Гарантии на новые автомобили теперь требуют синтетического масла. Но почему?
- Благодаря улучшениям в конструкции, сборке и производстве, новые двигатели строятся с меньшими допусками, чем в 90-х годах. В результате они, как правило, нагреваются и требуют лучшей защиты, а синтетическое масло снижает трение, чтобы снизить рабочие температуры.
- Подшипники штанги и кривошипно-шатунные подшипники основаны на тонкой масляной пленке между ними и их контактной поверхностью, а в новых двигателях эти подшипники имеют специальное полимерное покрытие для снижения трения и износа. Эти полимеры разработаны для работы с синтетическим маслом, а не с обычным маслом.
- Турбокомпрессоры приводятся в действие выхлопными газами, которые направляются обратно в турбо-нагнетатель, поэтому они работают при очень высоких температурах и высоких оборотах. То же самое относится и к нагнетателям, хотя нагнетатель приводится в движение самим двигателем, а не выхлопными газами. Эти аксессуары нуждаются в максимальной защите двигателя, а это означает синтетическое масло.
- При экстремальных температурах обычные масла могут «испарить» свои присадки, разрушая масло и делая его менее эффективным при смазке. Синтетические масла не имеют этой проблемы.
Другими словами.
Сегодняшние двигатели специально разработаны для оптимальной работы на синтетическом масле, и большинству требуется масло с низкой вязкостью, чтобы снизить сопротивление и повысить эффективность двигателя.
Но это касается не только новых автомобилей. Одно время ходили слухи, что вы не можете перейти на синтетическое масло в старом двигателе без утечек вокруг прокладок и уплотнений, или что вы не сможете снова вернуться на обычное масло, если бы это сделали. Это все чушь - вы можете использовать синтетику, если хотите, и переключаться туда и обратно, как хотите.
Лучше всего, что, как и все новые технологии, синтетическое масло значительно подешевело за последние пару лет. Может быть, теперь лучший вопрос: почему бы вам не использовать синтетическое масло в своем двигателе?