АТЗ-5-4320 модель от ICM. Часть 7. Бочка и шасси, встаём на колёса.

Бочка. Финальная сборка.

Всем привет!

Продолжаем параллельно с кабиной собирать бочку. Сначала небольшая конверсия. Толстенная табличка и номерной знак явно не к лицу нашему вояке и поэтому мы это переделаем с помощью фольги, как в более ранней статье с передней табличкой.

Использую кусочек платика из резервов. Листаем далее.

Грунтом всю бочку решил не покрывать, обезжирил, простите меня, спиртом.

И начинаем красить, такой же краской, как и кабину, Тамия XF-13. придерживаемся следующего плана:

1. Первый базовый слой Тамия XF-13;
2. Один слой лака Тамия LP-24;
3. Подкрашиваем огнетушители и и задние фонари;
4. Смывка, убирание лишних подтеков;
5. Лак матовый. Готово.

За работу! Смотрим картинки.

Бочка, покрашенная Тамией XF-13. Листаем далее.

Как ни странно, декали от ICM в этот раз не рассыпались до нанесения на поверхность, а вполне прилично переводились. Поэтому я сделал вывод - берите модели в полностью белой коробочке - без красной каймы, так как с красной каймой, это старые выпуски и декали там - та ещё история. Например модель ЗиЛ-131, который я собирал ранее.

Наклейки наклеены, номерной знак даже немного погнулся, но смотрится вполне реально, не пластик 1 мм.

Шасси. Финальная сборка.

Колеса красим как минимум в два цвета. Это резина и диски. Резина - это матовый черный, немного осветлённый, но я добавлял ещё самодельную тёмно-серую краску.

Сначала надо приклеить диск, это я на схеме упустил, потом XF-85, краска так и называется, чёрная резина. Я немного хотел осветлить самодельной тёмно серой (разбавлял на глаз белую и черную Тамию), в результате все закрасил второй краской. Листаем далее.

Теперь осталось покрасить шасси. Шасси все покрываем Тамией X-18 - черный полуматовый. Напоминаю, наш автомобиль подготавливался к смотру и он - чистый и почти новый.

Окрашиваем шасси в Тамию XF-18. Листаем далее.

Теперь приклеиваем колёса. С запаской всё понятно, а вот остальные главное не перепутать - ёлочкой вниз. Сначала приклеиваем передние колёса, вставляем их до упора к ШРУСам. По ним ориентируемся при стыковке задних колёс.

Самое главное приклеить колёса перпендикулярно земле, чтобы они не гуляли в стороны, а вот чтобы не плясали и были все приземлённые - это уже надо было заботится при приклеивании шасси.

Некоторые моделисты, погнавшись за 100% похожестью пытаются сделать колёса приспущенными, как бы под нагрузкой, немного подплавляя их на утюге, например. Это делать лучше уже с приклеенными колёсами, но не рекомендую, во первых испортится краска, во вторых - колеса при плавлении внизу не разбухнут, а просто потеряют часть окружности. Получится как бы в луже или во льду...

А теперь представьте, если вы заранее из подплавили и допустим одинаково, но вот оси немного не выровнены, тогда колесо «под нагрузкой» будет в воздухе - тот ещё вид.

Согласитесь, результат для 72-го масштаба вполне достойный и «плюсить» колёса необязательно.

Теперь подошло время к сборке. У нас все готово. Кабина, бочка и шасси. Об этом в следующей, заключительной по этой сборке, статье.

Спасибо, что дочитали мою статью. Буду рад, если кому-то она оказалось полезной. Буду признателен за лайк. Подписывайтесь на мой канал, впереди много строек, а также обзоров самолётов, вертолётов и другой техники. Всем удачи и хорошего настроения!

-----------------