Во времена моего детства и юности мало кто не знал, о таких марках мотоциклов как "Jawa" и "Česet". Для многих мотолюбителей, эти детища чехословацкого автопрома были предметом мечтаний, а среди их фанатов велись бесконечные споры что лучше.
Лично я мечта больше о "Яве", просто потому, что цвет нравился больше и название (тогда я по наивности думал, что оно происходит от названия острова, а оказалось – от инициалов изобретателя 🧐).
Из ностальгических чувств полез на авто.ру и посмотрел сколько стоят сейчас заветные "Jawa" и есть ли они в продаже, вообще. Оказалось, что есть, и их довольно много. Причём остались даже законсервированные экземпляры практически в первичном состоянии с минимальным пробегом. Но и цена там доходила до полумиллиона рублей. Что прямо не радует, т.к. за эти деньги можно купить приличный автомобиль. Видимо, рассчитано на какого-то коллекционера. 🤷♂️
Решил тогда обратить внимание на "Чезу", тем более, что уже знаю, что "Ява" – это не про тропический остров :) Цены на "Česet" оказались более вменяемыми, но вот беда. Мотоциклов осталось не так уж и много. Буквально по пальцам можно пересчитать, если вы интересуетесь "трёхсотпятидесяткой", то есть дорожной версией, аналогом такой же "Явы".
Собственно, приличных предложений всего два. Первый красавец выпущен в 1988 году, с относительно небольшим пробегом 26 000 км, пурпурного цвета.
Всего два хозяина по ПТС, состояние со слов хозяина отличное. Просит 150 тысяч рублей.
Второй чуть моложе – 1990 года. Пробег, если верить объявлению, минимальный – 500 км. Цвет красный.
Владелец всего один. Цена всего 70 000 рублей.
Вот уж не знаю, настолько ли ценно то, что первый мотоцикл "древнее" на пару лет, чтобы платить за него две цены? Как по мне, я бы взял красный, конечно. Да и цена адекватная. Некоторые Jawa с таким пробегом продаются за 300-500 тысяч рублей.
Что скажете? Адекватная цена за "коня", если купить в коллекцию или не стоит потраченных денег? Взяли бы себе такой вспомнить молодость? 😉