Всем привет!
Двухэтажный троллейбус. Сегодня это словосочетание вызывает у многих людей недоумение. Даже я, когда в первый раз увидел на экране компьютера такую машину, очень удивился. Однако же такие машины существовали, и одно время в качестве эксперимента одна из таких моделей работала даже в нашей столице.
Речь идет о единственном советском дабл-декере ЯТБ-3, который и стоит сегодня на повестке дня.
Наш герой появился в 1938 г. В те времена в нашей столице активно развивалась троллейбусная сеть, но у уже существующих троллейбусов ЯТБ-1 была недостаточная для длинных маршрутов вместимость. Поэтому было принято решение запустить на столичные улицы двухэтажный транспорт.
Прототипом ЯТБ-3 стал троллейбус компании English Electro Company , привезенный из Лондона и прошедший опытную эксплуатацию на одном из московских маршрутов. Уже во время опыта выявились серьезные проблемы, которых было не избежать при вводе в эксплуатацию таких машин.
На линии пришлось на метр поднимать контактную сеть, что вызывало огромные неудобства для одиночных ЯТБ-1. Глядя на старые фотографии, я невольно думал, как же могли уживаться вместе обычный троллейбус и двухпалубный гигант.
Все же опыт продолжился, и ЯТБ-3 стал одним из элементов московского пейзажа. Но проблемы только усугубились.
Москвичам этот троллейбус не понравился: из-за низких потолков стоящим пассажирам приходилось нагибаться, а с крутой лестницы на второй этаж можно было легко упасть. Вверху стоять вообще не полагалось.
Скоростные же характеристики никак не изменились по сравнению с показателями у ЯТБ-1: троллейбус мог развивать максимальную скорость всего 55 км/ч, хотя мощность двигателя была увеличена до 75 кВт.
Было создано всего 10 экземпляров ЯТБ-3, и все они дальше Москвы не распространились. К тому же жизнь их оказалась недолгой: большинство машин списали уже во время Великой Отечественной войны.
Однако три машины снова выпустили в город в 1944 г.
Последний ЯТБ-3 сдали на металлолом в 1953 г. Модель была бы очень быстро забыта, если бы не попала в советский фильм «Подкидыш»:
Ни один экземпляр не дожил до наших дней, советские фильмы сейчас редко показывают на телевидении, так что сегодня наш герой дает о себе знать лишь через коллекционные модельки:
ЯТБ-3 был уникальной для СССР моделью троллейбуса, но такой машине не суждено было прижиться в нашей стране. Тем не менее, она стала определенным шагом в развитии московского троллейбуса и неким опытом перед производством нового вместительного транспорта.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!