Найти тему
Колымские "Скаски"

Построить Лодку. Третья "Умка". Модель "Иркут"

… Жизнь идёт по спирали, так уверяют знающие люди. Что то повторяется в этом развитии… Вот и я снова вроде повторяюсь.

… Так уж получилось, что Летние Каникулы 2020-го на Колыме, стали срываться. А я уже приготовил технику к Дальнему Походу, моторы и Козлика. Тут началась Самоизоляция… Где в деревеньке лучшее место для Самоизоляции – пожалуй огород? А там у меня ещё Судоверфь не остыла от Умки – 2. А не построить ли мне Умку – 3? И вещь нужная в хозяйстве, и для здоровья, по любому, полезно.

Если время такое пришло... Если ветер в дорогу позвал...
Если время такое пришло... Если ветер в дорогу позвал...

Будет Лодка новая...Только не ленись...
Будет Лодка новая...Только не ленись...

… Я снова строю лодку. Снова Умка, только её размеры будут другими. Моя «Умка» -2,уехала на Колыму, и обживает Реку Кулу. А мне тоже на Иркуте нужна Лодка. Только немного покороче, и значит более манёвренная. Тогда у меня не будет проблем с экипажем. Я могу один с ней управляться без проблем. Длинна лодки будет 6(шесть) метров. Значит, её можно строить без проблем с длинным лесом, как у меня было со второй Умкой.

… Для новой Умки можно найти отличный материал в любом строительном магазине. Я начинаю стройку из тех досок, что остались в запасе от прежней Умки.

Сортирую материал, готовлю Стапель, оттачиваю технологию сборки. Иду старой тропой, шаг за шагом. Скоро моя лодка начинает принимать рабочие очертания. Вижу, насколько быстрее идёт сборка Лодки

Работа идёт быстро...
Работа идёт быстро...
Днище Лодки готово...
Днище Лодки готово...
Пора набирать шпангоуты...
Пора набирать шпангоуты...
И снова снег... Как же без него...
И снова снег... Как же без него...
Зато красота какая...
Зато красота какая...

И снег весенний радует, и калина вкуснейшая...

Будем строить...
Будем строить...

Немного Снегопада, и снова солнце, тёплый ветерок. Весна…

… Сборка Умки не откладывается, скоро навигация. Устройство бортов требует дополнительной оснастки. Снаружи лодки крепим фальш – шпангоуты для создания нужного развала и геометрии бортов. После этого к нижним частям шпангоутов крепим бортовые. Для жёсткости в углах крепим рейки как треугольник. Лодка становится жёсткой. Можно спокойно работать. Фальш – шпангоуты позволяют плотно соединить доски борта на ребре и на днище при помощи клиньев. Сжатие ведём постепенно по всей длине бортов. В идеале в досках бортов и днища желательно сделать канавки под шпунт и уложить туда круглый резиновый шнур для герметичности. Он предохранит лодку от протечки. Это пожалуй лучший вариант из новых технологий.

Вот и борта примеряем...
Вот и борта примеряем...
Потом и в полный рост ...
Потом и в полный рост ...
Сборка идёт медленно...
Сборка идёт медленно...
Обрастаем шпангоутами...
Обрастаем шпангоутами...
И бортами...
И бортами...
Клин всегда выручал...
Клин всегда выручал...
У борта - красота...
У борта - красота...
Строим транец.
Строим транец.
Смолим по ходу пьесы.
Смолим по ходу пьесы.
Экономим время...
Экономим время...
Транец с браком, исправим клинышком и смолой...
Транец с браком, исправим клинышком и смолой...

Увы, не миновал я ошибки, и транец у меня получился с браком в нижнем левом углу. Пришлось загнать туда вкладыш из фанеры подходящей толщины. Исправил брак в работе. Бывает…

Итак, Лодка практически готова, осталось покрасить, установить жёсткий буксир и колёсную пару для буксировки Козликом до Иркута.

Продолжение следует...