Найти тему
#делайчёхочешь

Владивосток-Москва - 7 дней в одном вагоне РЖД. Рассказываю, в каких уловиях приходится жить, и каких людей я встретил

Ехать в поезде 7 дней, честно скажу - очень тяжело, ну или жёстко, если современным языком. Были бы поезда новыми, комфортными, и хотя бы с душем - претензий было б меньше. Но на то оно и российское РЖД, чтобы было не скучно людям жить и путешествовать.

Сначала думал полететь домой в Москву из Владивостока на самолете. Но посмотрел стоимость билета - офонарел и вычеркнул эту идею. Вот с этого момента начинается история семидневной жизни в плацкартном вагоне. Билет тогда мне вышел в 10 000 рублей. Можно сказать урвал один из последних. А если быть совсем точным, купил билет до Хабаровска, а потом докупил еще один билетик на этот поезд, но в другом вагоне.

Для меня ездить в поезде - всегда было испытанием
Для меня ездить в поезде - всегда было испытанием

Таких длинных маршрутов у меня еще не было. И как назло, мой вагон оказался старым, с обычными туалетами, что не дают справиться, когда поезд стоит на станции. Это конечно минус. На мое удивление, места были заняты не все, а билеты на сайте все раскупили. Оказывается попутчики набирались по ходу. В первом случае судьба решила со мной поиграть - место прямо у туалета, а проводница была ворчливая и злая. Но все разрешилось на следующий день, когда я сменил "испытательный вагон" на адекватный. Проводник - молодой пацан (туалеты всё те же). Он вообще не приставал к своим пассажирам. Как будто ему не нужно будет отчитываться за лотерейки.

Насчет продуктов я вообще не подготовился. Но, как бы вы голодны не были, лучше не покупать пирожки на станциях с рук непонятных людей, даже милых бабушек. Травануться можно до летального исхода. Но рацион мой тоже не назовешь полезным. Утром: сладкая овсянка из пакетика, потом маленькое яблоко (из Владивостока), ну и чай. В обед "суп бомжа", печенье с чаем. На ужин сухое пюре заваривал. И так продолжалось первые 2 дня. На оставшемся пути люди начали меня закармливать. Им же выходить - а еды у них было с собой больше, чем в привокзальной палатке. И все отдавали МНЕ. В общем не голодал.

Зона комфорта остаётся дома, а дорога всегда забирает последние силы
Зона комфорта остаётся дома, а дорога всегда забирает последние силы

Попутчики: да, о них тоже много, что можно рассказать. Конечно, профессии людей сменялись каждую ночь - засыпал с одними, просыпался уже с другими людьми. Кого я только в тот момент не встретил. Одну особу я до сих пор забыть не могу, да и не только я. Девушка - работница колбасных изделий, где-то под Иркутском. Бумага, крысы, мыши, химикаты - всё то, что нам известно из анекдотов, и это она про состав своей колбасы рассказывала. На ее комбинате творится настоящий ад. Только чертей не хватало. Проверок никогда не было, а комбинат сам себе хозяин, придумывал новые изделия. Технику не моют, а мясо она и в глаза не видела - все делают из фальсификатов. Естественно, колбасу она не ест - никакую, даже из дорогого сегмента. Помню тогда она напугала своими рассказами весь вагон, особенно если видела у человека в руках бутерброд с колбасой, тогда рассказ ее начинался со слов: "держу пари, что вы в скором немедленно выплюните свою колбасу. Я работница ...". А у вас есть подобные поездки и необычные знакомства?

Очень советую посмотреть моё видео из этого путешествия. Обязательно смотрите другие видосики на моем ютуб - канале, ставьте лайки и обязательно подписывайтесь!