В Госдуму внесен законопроект, предлагающий освободить от административной ответственности водителей, которые выезжают на выделенную полосу.
Сейчас выделенная полоса – это место для движения общественного транспорта и такси, а также велосипедов. Другому транспорту разрешается выезжать на полосу для перестроения, посадки и высадки пассажиров. Но только в том случае, если полоса отделена от проезжей части прерывистой линией разметки и если водитель не создает помех для общественного транспорта.
В ночное время выделенная полоса зачастую остается пустой, так как общественный транспорт не ходит. А вот соседние полосы на некоторых участках дороги могут оказаться заполнены! По мнению разработчиков проекта, нет смысла в нерушимом запрете выезда на «выделенку» в условиях дефицита улично-дорожной сети.
Разработчики предложили разрешить всем водителям выезд на выделенную полосу с 23:00 до 6:00. Во многих странах мира выделенные полосы работают тогда, когда они нужны, а не круглосуточно, и мнение о том, что в России стоит обратиться к аналогичной системе, звучали уже не раз.
Однако, чтобы принять внести изменения в правила дорожного движения, нужно постановление Правительства. Дороги зачастую контролируются не централизованным образом, а местными властями: именно они устанавливают дорожные знаки и ограничивают движение. Поэтому, чтобы достичь цели было легче, создатели законопроекта предлагают внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях.
Создатели также подчеркивают, что порой водителям просто необходимо сделать маневр и выехать на выделенную полосу, чтобы объехать препятствие или место проведения ремонтных работ. Таким образом, предложено освободить от административной ответственности водителей, в случае, если они выезжают на выделенную полосу при проведении на полосе движения автомобиля ремонтных или уборочных работ, а также при необходимости объезда препятствия.