Так уж повелось, что наши власти копируют с запада всякие новшества. Вот как Петя 1 начал рубить бороды боярам , так до сих пор остановиться не можем.
Дизельгейт затронул российское медийное пространство по касательной. Наши граждане уже привыкли ко всяким там смешным выкрутасам толерантных ребят. "Совсем мол они там зажрались и от нечего делать всякую фигню придумывают".
Действительно, многие западные инновации и впрямь скорее напоминают какую-то подростковую блажь зажратого мажора, но это только на первый взгляд. Проблема куда глубже.
Опасность подобных западных инициатив в том, что российский чиновничий аппарат очень лихо их перенимает и с фантастическим упорством внедряет у нас.
Я сам смеялся когда в начале нулевых увидел камеры контроля скорости и платные парковки в одной европейской стране. Тогда я думал, что у нас такое точно невозможно и вот 15 лет спустя у нас этих камер больше чем во всей Европе вместевзятой.
Тоже самое и с ценами на коммунальные платежи, налоговым администрированием, цена на топливо и т.п. Все растет и приближается к европейским тарифам. Даже вот уже раздельный сбор мусора внедряют.
А причем тут дизельгейт? Все что я писал выше про штрафы, тарифы и ограничения делается не для какой-то благой цели, которая декларируется властями. Это банально кормушка казны и крупного бизнеса. А казну и карман лучше всего пополнять за счёт среднего класса.
Дизельгейт был нужен для того , чтобы Гюнтеры и Гансы, а затем Мишели и Франчески обновили свой автопарк. Ведь средний немец меняет машину раз в 5 лет - не порядок. Надо чаще, а то экономика не растет.
Давай запретим ездить на дизелях и тысячи Гюнтеров будут вынуждены купить тысячи новеньких вагенов. Самое интересное, что в 90-е немцев такими же директивными методами заставили пересесть с бензина на дизель.
Как видите, дело вовсе не в экологии и заботе о ней. Дело в больших деньгах. дизельгейт опасен тем, что государство теперь может вам запретить буквально все. Нужен лишь медийный скандал и покушение на святое, нет на Святое.
В нашем случае Святое это экология. Ваша квартира не отвечает требованиям экологии- выметайтесь. Дом под снос. И никаких тебе законов, судов и прочих атавизмов правового государства. По этой схеме они хотят ввести налог на мясо, ибо коровки выделяют метан (пукают) , а это не экологично. Кстати на сахар уже ввели.
Дизельгейт - покушение на конституционные права и наглое узаконенное вымогательство. Ведь как можно говорить о праве собственности, если завтра тебе этой собственностью запретят распоряжаться ?
Схема гениальна. То есть формально у тебя есть право владения, пользования и распоряжения, но фактически ты бесправен.
Ездить ты можешь (право пользования), но куда если локаций куда можно на дизеле практически нет? Иметь дизельный мотор тоже никто не запрещает (право владения), но зачем он нужен, если см. предыдущий пункт. Продать (право распоряжения) ты тоже можешь, но кому, ведь см. предыдущий пункт.
Поэтому выход один: снимай еврики с депозита и неси их в автоконцерн. Автоконцерн получит прибыль, а государство налоги. Класс!
А что в России? Мы конечно же как всегда посмеиваемся над чудаковатыми европейцами. Но я думаю, что нам стоит очень сильно напрячься. Ведь уже в медийное пространство просачивается информация о всяких там подобных инициативах.
Ликсутов уже предлагал ограничить въезд в Москву для автомобилей с низким экологическим классом. Сейчас же вступают в силу новые и достаточное серьезные требования по техосмотру.
Думаю, что не за горами "патриотическая" компания по избавлению российских дорог от автохлама. Поэтому думаю, что владельцам жигулей и старых иномарок не стоит расслабляться.
Ведь не только девелоперам надо помогать. Автодилеры тоже кушать хотят. Поэтому либо новое корыто, либо пешкарус.