Янские приключения.ч. 2

Это необычный для моего канала рассказ. В 2012 году наш приезд в Арктику не был ни экспедицией, ни путешествием...

Дорога.

Начало нашей «операции спасения» складывалось вполне удачно. В Депутатском мы быстро нашли телефон водители местного такси, который как раз сегодня (ура!!!) собирался ехать в Усть-Куйгу. Он сказал: «Позвоню». Ждем…

Поселок Депутатский

Звонок раздался вечером: «Я возле аэропорта». Внешний вид местного «такси» нас не особо удивил. Это была повидавшая многое УАЗ-буханочка). Несколько неожиданным было ее наполнение. В машине имелось только два передних сиденья. Опустевшую без кресел заднюю часть салона, в данный момент, заполнили пассажиры. Их было много: человек шесть - восемь (смотря как считать детей, сидящих на коленях, и младенца на руках у девушки). Народ располагался на тюках и мешках со своим скарбом. Я ойкнула и услышала в ответ: «Ничего-ничего и вы поместитесь». Действительно, мы тоже поместились. Немного по-диагонали, правда, но влезли, усевшись на свои рюкзаки.

Дорога Депутатский - Усть-Куйга

Священное дерево на перевале

Лиственничное редколесье в окрестностях Усть-Куйги. (19 июля)

От Депутатского до Усть-Куги 230 км. Дорога, по северным меркам отличная, гравийная, но местность горная, а значит - спуск, подъем, поворот… УАЗ - машина не скоростная + крепко нагруженная. Поэтому ехали к месту прибытия всю ночь - около восьми часов. Хорошо хоть не сломались))).

Поселок Усть-Куйга.

Обычные машины в поселке, конечно есть. А это - спецтранспорт для передвижения по тундре. Не перестаю удивляться оригинальным конструкторским решениям)).

Порт в поселке Усть-Куйга — перевалочный пункт для грузов, доставляемых вверх и вниз по реке Яна. Уголь, ГСМ, продукты (а также, мебель, машины и тд.) перевозятся судами местного пароходства.

В порту Усть-Куйги. Обратите внимание на "домик" , стоящий на судне. Это теплица. Лучок, огурчики здесь на вес золота.

Переночевав в палатке, мы отправились заниматься речным автостопом. Дело это непростое. Как и водителям-дальнобойщикам, капитанам от нас нет никакой пользы: это не заработок, только хлопоты одни. Поэтому, если капитану интересно с нами пообщаться — возьмет, а не интересно — пошлет подальше. Нам повезло — нашли земляка! Отправляемся вниз по Яне на сухогрузе.

Спускаемся вниз по Яне на СПН (сухогрузно-наливной теплоход).

На борту теплохода.

Есть возможность похвастаться, что за штурвалом стояла)))

Яна - одна из самых сложных для судоходства рек России. В верховьях это быстрая горная речка с порогами и резкими перепадами воды. В нижнем течении- тундровая река с постоянно извивающимся руслом, мелями и меняющимся каждый год фарватером. Удивительное зрелище - видеть, как 65-метровый сухогруз разворачивается на ее поворотах. Зачастую. ширина Яны здесь не больше длины теплохода и он, вставая почти поперек русла гребет винтами донный ил возле берега.

На повороте

Для того, чтобы не посадить судно на мель необходим большой опыт и ювелирная точность судовождения.

Река Яна

Расстояние в 325 километров теплоход прошел примерно за сутки.
21 июля 2012 года, мы оказались в порту поселка Нижнеянск...

Продолжение ч.3

Часть 1 Пролог.

Подробней о реке Яна: Яна - якутская река.

Навигация по статьям канала "Путешествия с Финвалом"

Спасибо, что дочитали до конца. Если вам понравилась статья — поддержите автора лайком.

Не забудьте подписаться на наш канал!

Пишите комментарии к публикации, задавайте вопросы. Рада общению с Вами!