Самый удобный путь между Алма-Атой и Ташкентом пролегает через Чимкент (по-казахски Шымкент). Этот город, прущий во все сторону среднеазиатский Вавилон, выросший за постсоветское время почти вдвое, перетягивая на себя одеяло Ташкента, я уже показывал в прошлый не так давно (ссылки в конце поста), но в тех постах прошёл мимо вокзала. Вокзал, между тем, совсем рядом с центром - от главных ворот вычурного Парка Независимости только с горки спуститься:
По дороге советское панно на по-чимкентски облепленной самостроем пятиэтажке:
И страшный чернобыльский монумент с мёртвым лесом в опять же по-чимкентски ухоженном скверике:
Вокзал стоит на фоне гор Тянь-Шаня и трубы одного из многочисленных чимкентских заводов:
Вид того же бульвара в обратную сторону. Дальняя штуковина непонятного вида - в центре Парка Независимости. На привокзальной площади - импровизированный автовокзал с маршрутками и даже большими комфортабельными автобусами в Алма-Ату видимо для тех, кому не хватило мест в поезде - и всё бы хорошо, если бы не обилие назойливых зазывал:
А вот собственно вокзал во всей красе - большой, людный и совершенно унылый внешне. Этот участок Турксиба вполне дореволюционный, но ни одного здания тех лет я близ станции не приметил:
О Чимкенте см. также:
Будущий главный город Средней Азии?
Остатки древнего узбекского Чимкента.
Остатки русского уездного Чимкента.
Чимкентский свинцовый завод и что от него осталось.
Детская железная дорога в Чимкенте.
Кендебай Карабдалов. Философ, гончар, музыкант и его подземная мечеть.