Необычными моделями славятся многие производители, удивить можно дизайном салона или экстерьером, а можно добавить очень удобные и востребованные эксплуатационные характеристики и запомниться именно с этой стороны.
Но иногда, сами автомобилелюбители привносят качественные изменения в своего железного коня. Японская компания Subaru в 1985 году выпустили весьма интересную модель Subaru Brat GL.
С завода этот «Субару» вышел в максимальной комплектации: пара люков, дополнительные кресла в салоне. Под капотом рычал 4-цилиндровый мотор мощностью 94 «лошади» и объёмом 1.8 литра, сочетающийся с полным приводом и механической коробкой передач.
Владелец оказался творческим человеком, и задумал самостоятельно переделать своего «железного коня». Он перекрасил кузов в зелёный металлик, и поменял механизмы подъёма дверей по принципу суперкаров Lamborgini .
Салон легковушки также подвергся изменениям – окрасился в чёрно-зелёный цвет, и теперь отлично гармонировал с внешностью авто, появились новые коврики, был установлен другой руль и стереосистема Pioneer, на подголовниках красовались эмблемы изготовителя.
Также автолюбитель на грузовой платформе выделил место для пикника. Там стоит столик и два кресла, к бокам которых прикреплены ручки. Видимо, чтобы гости могли выпить коктейли прямо во время езды.
Собственник катался на нём 15 лет, за которые потребовалось восстановление элементов. Он ставил «родные» заводские детали, и запчасти от других авто этой марки. В прошлом году оригинальное транспортное средство было выставлено на продажу за 14 900 долларов (около 1,1 млн. руб.).
Известно о другом уникальном автомобиле бренда – Subaru 360 собранной в 1970 году. Этот миниатюрный экземпляр с 2-цилиндровым движком, силой в 25 «лошадей» и 4-ступенчатой механической трансмиссией, прослужил в полиции Новой Зеландии 50 лет!
В длину агрегат достигал 2 990 мм, в ширину – 1300 мм, в высоту – 1379 мм, а колёсная база ровнялась 1801 мм. За скромные габариты японцы прозвали это авто «божьей коровкой».
Сомнительно, чтобы на легковушке с такими характеристиками получилось поймать хотя бы одного «шумахера». За всю жизнь она проехала 12 015 километров, сохранив природную раскраску, и дополнительные опции – спец. сигналы с сиреной на крыше и специальную фару-искатель.
Хэтчбэк Subaru 360 люди впервые увидели в 1958-м – он стал первой серийной легковой моделью марки. И спускался с конвейера вплоть до 1971 года с двух- и трёх - дверными кузовами и складной матерчатой крышей. Всего выпустили 392 тысячи экземпляров.
После полувека, проведённого в автопарке стражей порядка, средство передвижение оказалось на аукционе, прошедшем в 2020 году. Цена лота не известна, как и имя покупателя. Однако в 2010-м аналогичный образец продали более чем за 16,5 тыс. долл.
Если у вас есть точные представления о том, как должен выглядеть ваш автомобиль, поможем подобрать и заказать автомобиль по вашим характеристикам у производителя, а оформим полностью онлайн сделкой в лизинг.
