- Количество аварий снижается на 3-12%, при использовании фар в дневное время во время движения. Однако многие водители не умеют использовать разные типы освещения. Бывает, например, езда с дневными ходовыми огнями под дождем или в туннеле. Водители также не знают, когда использовать противотуманные фары.
- В настоящее время во многих моделях автомобилей фары включаются автоматически, поэтому всё реже встречаются водители, которые просто забыли их включить. Тем не менее, некоторые люди игнорируют действующие правила или не контролируют состояние освещения, что приводит к вождению с неисправной фарой или неправильной настройкой фар. Не каждый знает в чём разница между дневным ходовым огнём и ближним светом.
- Стоит напомнить, что хотя многие автомобили имеют систему автоматического переключения света, обычно такие системы не учитывают туман. В результате водители, привыкшие автоматизировать работу фар, могут не обращать внимания на то, что при движении в тумане у них включается только дневной ходовой свет, что способствует возникновению дорожных происшествий.
Количество аварий снижается на 3-12%, при использовании фар в дневное время во время движения. Однако многие водители не умеют использовать разные типы освещения. Бывает, например, езда с дневными ходовыми огнями под дождем или в туннеле. Водители также не знают, когда использовать противотуманные фары.
В России водители обязаны ехать с включенным светом 24 часа в сутки. В зависимости от обстоятельств это могут быть как дневные огни, так и ближний свет, а иногда и противотуманные фары. Цель одна — повысить безопасность дорожного движения. Исследования показывают, что использование фар в течение дня снижает количество несчастных случаев на 3–12%, а в случае несчастных случаев со смертельным исходом — до 15%.
В настоящее время во многих моделях автомобилей фары включаются автоматически, поэтому всё реже встречаются водители, которые просто забыли их включить. Тем не менее, некоторые люди игнорируют действующие правила или не контролируют состояние освещения, что приводит к вождению с неисправной фарой или неправильной настройкой фар. Не каждый знает в чём разница между дневным ходовым огнём и ближним светом.
Дневной ходовой свет потребляет меньше энергии, чем ближний свет, что может сказаться на расходе топлива. Однако следует помнить, что они не используются для освещения дороги, а предназначены только для обеспечения видимости автомобиля другим водителям. По этой причине их можно использовать только в условиях нормальной прозрачности воздуха, от рассвета до заката.
Стоит напомнить, что хотя многие автомобили имеют систему автоматического переключения света, обычно такие системы не учитывают туман. В результате водители, привыкшие автоматизировать работу фар, могут не обращать внимания на то, что при движении в тумане у них включается только дневной ходовой свет, что способствует возникновению дорожных происшествий.
Многие водители используют ближний свет для повседневной езды. Он потребляет немного больше энергии, но он более универсальный. Вы можете использовать их во время дождя или тумана. Вы также должны переключить дневной свет на ближний свет, когда войдете в туннель.
Вы можете использовать передние противотуманные фары в условиях пониженной прозрачности воздуха из-за тумана или осадков. Они расположены низко, что позволяет, уменьшить отражение световых лучей от тумана. Включать задние противотуманные фары необходимо только тогда, когда видимость ограничена (менее 50 м). Когда видимость улучшается, необходимо выключить их, чтобы не ослеплять остальных участников дорожного движения.
Для дневного вождения не подходят фары ближнего света. Их можно использовать в сумерках, на неосвещенных дорогах и только в том случае, если вы не ослепляете других водителей. Это относится как к встречным транспортным средствам, так и к тем, кто идёт впереди вас, поскольку дальний свет может ослепить водителя через зеркало.