Л-300 пожарный мотоцикл 30-ых годов

В период с 1934 по 1939 годы завод выпускал пожарные мотоциклы Л-600. Это первый советский пожарный мотоцикл.

Сконструировали мотоцикл на основе мотоцикла Л-300 и сельской мотопомпы МП-2. Первый мотоцикл произвели в декабре 1932 года. Мотоцикл был приурочен к пятилетию Автодор.

Двигатель мотоцикла двухцилиндровый. Рабочий объём 600 кубических сантиметров. Максимальная мощность 12 л.с. при 2800 об/мин. Л-600 мог развивать максимальную скорость 70 км/ч.

От мастерской: строго говоря, мотоцикл Л-600 отличался от Л-300 - его всячески усиливали в раме и даже колёса ставили большего диаметра. Если подходить полноценно - надо заново переделывать Л-300 по полному циклу создания нового изделия. Но мы предположили, что мало кому будут интересны эти нюансы. Скорее всего, коллекционер купит в коллекцию Л-300 одиночный и некоторые купят Л-300 красный с пожарной коляской, будет вполне достаточно. Позднее, если будет запрос именно на Л-600, то сделаем как новое изделие, внеся максимум отличий от Л-300, какие сможем найти.

Ленинград стал колыбелью советского мотостроения. Здесь выпускались мотоциклы Л-300, Л-8 и Л-600. Среди них первый серийный советский мотоцикл — Л-300.

Л-300 — первый советский крупносерийный мотоцикл. Выпускался серийно с сентября 1930 по 1939 год в Ленинграде сначала на заводе «Промет» треста ТРЕМАСС (до 1933), затем на заводе Красный Октябрь (с 1933).

В качестве прототипа был выбран DKW Luxus 300. Конструкция классическая для тех лет. Штампованная рама на болтах, передняя подвеска пружинная, заднее колесо не подрессорено. Двигатель двухтактный, одноцилиндровый, объёмом 293 кубических сантиметра. Моторная и задняя передачи цепные. Коробка передач трёхступенчатая, передачи переключались вручную рычагом

В 1934 году на заводе Промет началось производство пожарного мотоцикла Л-600. Это фактически первый в СССР мотоцикл с коляской, первый мотоцикл с карданным валом, и первый пожарный мотоцикл.

Мотоцикл создан на базе Л-300 и мотопомпы МП-2, выпускаемой здесь же с 1931 года. Мотоциклов выпустили несколько жалких сотен с 1934 по 1939 год. Помимо пожарной модели была версия осветительной установки с прожектором и бензогенератором. Ни один мотоцикл не сохранился.

Масштабную модель (1:43) этого мотоцикла можно купить на сайте мастерской Моделстрой.