И снова мы едем на рыбалку.
Один выходной — это слишком мало, чтобы уехать на дальний кордон за трофейными байками :) И слишком много чтобы сидеть дома!
Едем на рыбалку на "море".
Оперативная обстановка разведана заранее. Вести с полей донесли, что снегу надуло по самые гагашары, мало кто может спуститься на лёд, а уж передвигаться по нему — и подавно…
Отлично, то что надо!
Сегодня нас четверо, ниссаны и прочие сузуки не взяты — сегодня на лёд выходят только суровые проходимцы! :)
Отойдя от берега с километр, стало смешно. Весь свободный снег со льда сдуло к берегу. Поэтому у берега заносы и перемёты выше колена, а на акватории — голимый наст.
А под настом сразу же лёд. В него мы и вонзаем свои ледобуры!
Все полны решимости и оптимизма!
Прошло полчаса… Час. Директор стадиона молчал… Где рыба? Рыба, ты где?
В ход пошло задабривание духов. Разумеется, оно не помогло. Задобрился только сам шаман.
Одно радует — погода изумительная. Ветра нет вообще! Ни одна снежинка не колышется.
Но делать нечего — надо искать рыбу… Отправляемся колесить по белому безмолвию.
Колесим мы на 35х куперах с давлением около 0.4
Этакий баланс проходимости и скорости. Можно идти на 3й пониженной, не опасаясь разуться или пробить профиль. И при этом машина едет.
Чего не скажешь о нивах и патриотах. И те, и другие едут только в режиме "тапкавпол!"
Так на мягких лапах и катаемся по морю, периодически останавливаясь чтобы сделать пару тестовых дырок в его ледяном панцире. Задубевшая малазийская сороконожка тем временем тихо индевеет на калитке. Однозначно, не её сезон! :)
И наконец, после обеда, рыба была найдена!
Рыба была всякая. Главное блюдо — разумеется, окуни. Фотографий нет — их и так полно, да и не фотогеничны они, задубелые и в снегу :)
Разнообразили меню редкие судачки. Причём, что особенно будоражило — на мормышку.
Некоторые целенаправленно ловили налима. Налим со своей стороны целенаправленно не желал ловиться и в лунку не пролезал. Приходилось идти на уступки и выдавать налимам индульгенцию…
Наконец солнце свалилось к горизонту, пора и нам сваливать к дому.
Затарахтели моторашки, потянулись к берегу пешие рыбаки…
А нам предстояла развлекуха. Во время рыбалки подходит ко мне парень и жалостливо просит эвакуации. Приехали на уазе-буханке, сломали в снегу сцепление. Стоит он недвижимостью в сугробе… Нид, сталобыть, хэлп.
С ними есть и вторая машина — Уаз Патриот, но он не тянет. А в два-то буксира мы его как-нибудь вытащим! (запомните этот ключевой момент :))
Буду краток. Буханка со сломанным сцеплением и раздаткой, по сути — прицеп. Решаем, что тянуть начинаю я, а в случае необходимости подключается Патрик.
Короче говоря, уаза с пятерыми членами команды мы спокойно дотащили до большой земли. А вот фары второго эвакуатора — Патриота — затерялись в зеркалах. Прибыл он через пол часа, проклиная всё на свете. "Садились, копали, опять садились, опять копали…" Такой вот, кхм… эвакуатор :)
В общем, в очередной раз впечатления о Патриоте сложились посредственные.
Обычный уаз под умелым водителем вывозит на низах, а Патрик — фиг, только по-нивовски, тапка в пол. При этом вес вовсе не нивовский. Никаких там ESP, TRC и прочих псевдоблокировок, характерных для таких же оборотистых бензиновых иномарок, нет. С одной стороны — надёжнее, а с другой… ехать-то не помогает ничего :)
В общем, Патрикетник. :)
Ну а мертвую бухань мы добуксировали до подьёма, где она вскарабкалась на своей лебедке. Лебедка — едет однозначно!
И напоследок… Граждане! Отправляясь в жо в пампасы, берите с собой хорошие стропы и хорошие лопаты! И да пребудет с вами сила духа и ньютона-на-метр!