Что представляется обычному человеку при словосочетании "советский броневик"? А представляется суровая военная машина защитного цвета или камуфляжной раскраски, надежно защищающая суверенитет государства.
Конечно оно так и есть. Но в настоящее время не редко встречаются такие машины в гражданском использовании. И вот тут то и начинается всевозможное разнообразие цветовых гамм на корпусе боевых (или бывших боевых) машин.
Но сегодня речь пойдет именно о советской боевой машине с полным военным функционалом, но только не защитного, а ярко песочного цвета с хромированными элементами декора! Согласитесь, такая расцветка, да еще и хром элементы совсем не типичны для боевой машины.
Но на этом броневике советского производства хромированные детали - это не элементы тюнинга, а рабочие элементы, присутствующие на любом броневике, но только в хромовой раскраске.
Зачем-же этой машине такой тюнинг. И вот тут то и стоит обратится к истории конкретно этой машины. Все дело в том, что БРДМ-2 выпускалась в СССР достаточно долго. Помимо использования в Советской армии, машины поставлялись и за рубеж. Во многих странах БРДМ-2 до сих пор стоят на боевом дежурстве и выполняют свои прямые обязанности.
Этой машине наверное повезло больше всех. Не смотря на свое "путешествие" по земному шару, эта машина одна из единичных, вернувшихся на родину после боевых и не очень задач за границей на другом континенте.
Свое боевое дежурство машина несла в Ливии. Всего таких машин в Ливию было поставлено около 150 штук. И этой машине повезло больше всех. Она находилась в собственности Муаммара Каддафи, отсюда и такое интересное цветовое решение и хром.
Уж не знаю каким образом, но эта машина была найдена в Ливии и идентифицирована по фотографиям и другим параметрам. Поле этого она была вывезена в Россию и очень качественно отреставрирована как снаружи, так и изнутри. И если изнутри практически все в заводском исполнении, за исключением цвета салона, то вот снаружи автомобиль по настоящему уникален.
Ярко песочный цвет, герб Ливии на боках и в передней части, хромированные накладки и даже хромированный винт водомета! Все эти моменты делают машину по настоящему уникальной, как и ее история.
В России эта машина была восстановлена в свое ливийское состояние силами одной известной реставрационной мастерской. Представляю, сколько труда было положено на восстановление этой машины. Сейчас она полностью готова и продается за 3,7 миллиона рублей. Я уверен, что очень скоро она найдет своего нового хозяина, который сохранит столь интересный автомобиль в своей коллекции!