Моя Веста оснащена обычным круиз-контролем и ограничителем скорости.
Да, обычный круиз-контроль –это Вам не адаптивный, который может остановить автомобиль перед препятствием.
Поэтому и использование круиз-контроля в Весте ограничено, я езжу по трассам, которые практически всегда забиты автомобилями.
Для начала опишу когда лучше не пользоваться круиз-контролем:
- ночью, так как дозирование ногой педали газа отвлекает немного ото сна
- зимой, однозначно не надо пользоваться, так как при появление на дороге снежных заносов и гололеда легко потерять управление автомобилем, учитывая, что все таки надо потратить пару секунд чтобы его отключить (либо начать педаль тормоза, либо кнопку на руле)
- в городе и на загруженной трассе он вообще бесполезен.
А теперь немного о преимуществах:
- лето, свободная ровная дорога, красивый пейзаж по сторонам - вот это идеальные условия, выставил скорость и рулишь наслаждаясь природой (до первого тихохода)
- экономия топлива, так как автомобиль едет плавно с постоянной скоростью, то и расход топлива при таком движении оптимален.
А вот ограничитель скорости, это реально полезная штука как в городе, так и на трассе при наличии большого количества камер.
Допустим, в городе знак 40 км/ч, устанавливаем ограничитель на 58 км/ч и можем быть уверенными что штраф нам не прилетит, так как Веста больше 58 км/ч не разгонится или на трассе, понатыканы камеры, устанавливаем ограничитель скорости на 108км/ч, нажимаем педаль газа и Веста больше этой скорости не разгонится!!!
В случае если надо обогнать, проживаем педаль газа почти до конца (80% по инструкции), Веста выстреливает, совершаем обгон, убавляем газ опять включается ограничитель скорости и катимся дальше экономя деньги на штрафах.
Таким образом, мое мнение ограничитель скорости – полезная вещь, круиз-контроль – игрушка, из серии поигрался пару раз и забыл.
А Вы как считаете? Пишите в комментариях.