В Глазго мы направились в марте 2013 года на машине с мамой и братом. Это была последняя остановка в нашем путешествии на северо-запад Великобритании.
Перед этим мы почти весь день провели в Йорке, а от Йорка до Глазго - 340 километров. Так что в этот город мы добрались уже ближе к ночи. Поэтому сразу заселились в отель, а утром после завтрака пошли гулять.
ДЛЯ ТЕХ, КТО ПРЕДПОЧИТАЕТ СМОТРЕТЬ (А НЕ ЧИТАТЬ), В КОНЦЕ ЭТОЙ СТАТЬИ ЕСТЬ ВИДЕО.
Гла́зго (англ. Glasgow) — четвёртый город Великобритании по численности населения (620 тысяч человек в 2017 году) после Лондона, Бирмингема и Лидса. Он является административным центром округа Глазго-Сити и крупнейшим городом Шотландии.
Расположен город на западе центральной части Шотландии, на реке Клайд. Основан он аж в середине 6 века, и в Средние века уже считался одним из крупнейших религиозных и образовательных центров Шотландии.
Промышленная революция 18 столетия превратила Глазго в крупный промышленный центр (особенно в сфере судостроения). А в 19 веке расцвет экономики города принял такие масштабы, что он тогда стал считаться вторым городом империи (после Лондона).
Однако в 20 веке Глазго постиг длительный экономический кризис - так что численность его населения резко сократилась. Но в конце века властями города с успехом был осуществлён ряд программ, направленных на возрождение города.
...Мы прогулялись по центральной части Глазго, с интересом посмотрели многочисленные его достопримечательности.
На голове конной статуи герцога Веллингтона, что гордо красуется на Биржевой площади, мы увидели"конус", которыми обычно ограждают места дорожно- строительных работ.
Оказывается, что конус "украшает" эту статую уже более 30 лет, венчая голову фельдмаршала, который не имеет никакого отношения ни к Глазго, ни к Шотландии.
Власти города несколько раз пытались снять конус с головы британского полководца, но дорожный знак снова возвращался на своё место...
Затратив за 30 лет более трети миллиона фунтов на постоянный демонтаж конуса, чиновники поняли, что эта "игра" никогда не закончится... Поэтому решили сдаться. И теперь этот полосатый колпак на голове герцога является как бы "визитной карточкой" города.
Удивило нас наличие в Глазго метрополитена. Входы на станции подземки, выполненные из стекла, на мой взгляд, удачно сочетаются со старинной архитектурой города.
Очень понравился железнодорожный вокзал и мосты через реку. Я обожаю архитектуру и подолгу могу наслаждаться различными стилями архитектурных сооружений.
Мы перешли через реку по одному такому мосту и направились в музей науки и техники. Пешком пришлось идти очень долго (не менее двух километров). А когда пришли, то узнали, что вход туда стоит очень дорого.
Мы подумали, что в Лондоне тоже есть такой музей - и он бесплатный (мы в нём уже были). Так что решили не ходить, а сели в автобус "CityBus" и отправились на обзорную экскурсию по городу.
На втором этаже даблдеккера мы ехали с приличным ветерком, но всё равно с интересом рассматривали многочисленные старинные здания, местный университет, красивейший городской парк, шикарную оранжерею, современную архитектуру выставочного комплекса и пр.
Через какое-то время автобус привёз нас в центр города, где мы ещё немного погуляли. А ближе к вечеру сели в машину и поехали в Лондон, путь до которого составлял 640 километров.
Благодаря прекрасному автобану и отсутствию пробок, доехали мы относительно быстро - часов за шесть. Поездкой остались довольны - хоть город и показался несколько серым и слишком промышленным.
Обо всем вышесказанном смотрите в этом видео:
Подписывайтесь на канал "Англичанка" в ютюбе (ПОДПИСАТЬСЯ) .
Там очень много интересной и полезной, на мой взгляд, информации.
Читайте также:
>>> Поехали смотреть "шпиль" в Солсбери
>>> Абердин - серебряный город Шотландии
>>> Вустерский соус и кафедральный собор
>>> Второй по величине город Англии - Бирмингем!
>>> Лондонские бомжи - кто они?
>>> Английский "кошмар" русского иммигранта