Октавию в России считают почти идеальной машиной. И по размеру, и по внешности, и по возможностям, и даже по цене. А в Китае любят всё удлиненное. Не знаю, зачем невысоким людям столько места и что они пытаются этим компенсировать, но факт остается фактом.
Так вот китайцы взяли Октавию, удлинили её и назвали эту версии Pro. Точно так же раньше они удлиняли Yeti и Karoq. В итоге колесная база Октавии стала ещё больше —2730 мм вместо 2686, а длина стала — 4753 мм. Когда-то такими размерами могли похвастать только седаны бизнес-класса.
Ещё у "Октавии Про" здоровенный экран мультимедийной системы. Я снова не понимаю, почему было недостаточно 10 дюймов, как во всем мире, но китайцы впихнули в приборку экран на 12,1 дюйма. А ещё внешне машина стала уж очень сильно походить на версию RS. Хотя основной мотор остался тем же — 1,4 на 150 л.с. в паре с роботом DSG (в России вместо работа дали 8-ступенчатый автомат).
И ещё один нюансик. В ЕС с таким мотором у Октавии сзади балка, но китайцам такое не катит, так что у них многорычажка. Вот в таком мире мы живем. Всё лучшее — китайцам.
Ну а теперь самое интересное. Октавия и так была удлиненной версией VW Golf. Что же теперь получается: Октавия — это удлиненный удлиненный Гольф? А что потом? Будет ещё версия Octavia Pro Maxi Plus? Надо остановить это безумие. Что дальше: отрицательный расход, за покупку будут доплачивать, багажник станет размером со вселенную? Остановите это безобразия, она и так слишком совершенная.
И что теперь, владельцы обычных Октавий — не самые счастливые люди на свете? Это вообще законно? А с другой стороны, что может быть лучше Октавии? Теперь ответ есть — удлиненная Октавия Про.
Хотели бы такую в Россию? Интересно, какой была бы доплата за дополнительные 44 мм? Может быть 44 000 рублей?
Ещё интересно: "Это не мы такие, это у нас правила такие" — что не так с новым VW Taos, который приедет в Россию летом
Что не так с нашим ОСАГО. Сколько оно стоит в других странах