С Вами транспортный юрист Сергей Богатов.
Недавно к нам поступил запрос на консультацию по поводу режима труда и отдыха водителя. Казалось бы, что тут особенного? А все дело в том, что причиной обращения стало то, что поступил запрос ни от кого-нибудь, а от трудовой инспекции.
Просто сотрудники МВД начали передавать сведения о нарушении труда и отдыха также в трудовую инспекцию.
С юридической точки зрения все правильно, но меня как специалиста в сфере автомобильных грузоперевозок разбирает негодование. Мало что ли штрафов на бизнес?! А тут еще штрафы!
Далее цитирую положения ч. 3 ст. 11.23 КоАП РФ «Несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.
Примечание. За административное правонарушение, предусмотренное частью 3 настоящей статьи, юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов Российской Федерации».
Ранее о такой практике я не слышал, но видимо, за режим труда и отдыха взялись всерьез. Так что этот случай - «первая ласточка».
Начинайте следить внимательнее за режимом труда и отдыха, если у Вас есть транспорт!
С одной стороны, все верно. Глядишь, меньше аварий станет на дороге из-за усталости водителя, с другой - откровенно обидно, т.к. новая потенциальная нагрузка на бизнес.
Что делать в случае, если от трудовой инспекции пришло предписание предоставить документы по факту несоблюдения режима труда и отдыха?
Четкой практики по этой ситуации пока нет. Но я бы как всегда все валил на то, что «он сам нарушал» (водитель сам нарушал режим труда и отдыха, хотя в трудовых документах, должностных инструкциях и других документах водителю строго настрого запрещалось нарушать, а водитель даже объяснительную напишет, где признается, в том, что сам нарушал по своим личным соображениям).
Пусть водители здесь не обижаются и не возмущаются. Пока это способ отделаться «малой кровью».
Из хороших новостей в этом, пожалуй, то, что уставших водителей в результате на дороге станет меньше. Может, и аварийность из-за этого снизится.
Богатого Вам дня!