Норвежцы выпускают довольно забавную систему велорезины reTyre , которая состоит из базовой шины и легко сменных «шкур» с более агрессивным протектором или шипами. Пока вы едете по асфальту используется базовая шина. Когда покрытие дороги меняется на камни, корни, гравий, грязь или лед вы останавливаетесь и за минуту пристегиваете покрышку с протектором более соответствующим изменившимся условиям. Настоящая мечта перфекциониста!
Представитель reTyre Александр Г. Гьёрвен говорит, что система 3-го поколения обеспечивает более плотную посадку “шкур”, но не настолько тугую, чтобы застегнуть молнию было трудно. Как и в предыдущих версиях, фиксатор для язычка молнии предохраняет ее от случайного расстегивания.
Базовая шина (размер 26, 27,5, 28 и 29 дюймов) – продается по цене 29 евро (около 35 долларов США) за шину. Сменные покрышки включают в себя умеренно шипованные Winter Traveler, более сильно шипованные Ice Racer, покрышки для грунтовых дорог Gravel Chaser и Trail Rider для грязищи. Их цена от 38 до 74 евро (от 45 до 89 долларов) за “шкурку”.
Не думаю, что эту систему можно использовать на задних колесах мощных электровелосипедов . Уж очень там большие нагрузки на покрышку. Не даром Schwalbe разрабатывает специальные покрышки для электробайков . Но для переднего колеса мощного конфига или для городского электрического велосипеда – штука хорошая.
Текст: Дмитрий Константинов
Фотография производителя
Источник
