Рад приветствовать вас на канале, дорогие друзья! С вами «Зато не в кредит», и его постоянный автор Евгений Селезнев. Интересные новости приходят к нам от концерна VAG . Немцев резко осенило, что они упускают в нашей стране довольно крупный кусок автомобильного рынка.
Поэтому, естественно, было принято решение «десантироваться» и быстро занять позиции, пока ещё не поздно. Если говорить простыми словами, то они решили привезти в Россию новый бюджетник.
Какого класса, спросите вы? Речь идёт о сегменте самых дешевых кроссоверов, где сейчас правят бал Renault Duster и Hyundai Creta . Немцы пытались зайти туда с помощью Skoda Karoq, но попытка как-то слегка провалилась.
Да, «окорок», как прозвали модель наши автолюбители, продаётся, но до хитов ему далеко.
Тогда ребята из Фольксвагена придумали гениальный ход. Они взяли тот же самый Karoq , поменяли логотипы, оформление передней части и кормы, поставили другую оптику и презентовали, как новый доступный паркетник для России под названием Volkswagen Taos .
И действительно, от чешского собрата модель отличается другим капотом и дверью багажника, крыльями, фарами, бамперами, а так же немного интерьером салона. С другой стороны, если сравнивать внешность этих автомобилей, то Taos выглядит интересно, самобытно и самостоятельно.
Мне он даже больше понравился, чем Karoq .
Под капотом новинки будут ставить два мотора. Первый вариант – 1,6-литровый атмосферный двигатель на 110 лошадок, в тандеме с 5-ступенчатой механикой или 6-диапозонным автоматом. Привод у такой машины будет только передний.
Хочется заветной формулы 4 x 4? Тогда для вас предусмотрели машину с агрегатом 1,4 литра. Поскольку более мелкий мотор оснащён турбиной, то выдаёт он 150 «кобыл» и работает в паре с 8-ступенчатым автоматом или роботом, у которого на одну скорость меньше.
Интересно, что у нас эту машину будут продавать не в наборных, а фиксированных комплектациях. Производителю так проще, а вот дилеры расстроятся. Как же «допы» вешать?
Уже известно, что кроссовер Taos получит двухзонный «климат», датчики парковки не только сзади, но и спереди, камеру заднего вида, автоматическое управление фарами, 10-дюймовый дисплей по центру панели и систему помощи водителю.
Допустимый диаметр колёс – от 16 до 18 дюймов.
Как мне кажется, появление «Таоса» - это не только желание увести у французов и корейцев часть аудитории. Просто Tiguan стал настолько дорогим, что россияне его уже не тянут. Вот и надо было придумать что-то подешевле.
Советую посмотреть:
КамАЗ выпустил новый красивый тягач с ресурсом 1,2 миллиона км и двумя спальниками
Gentra – как по мне, лучшая машина для семьи, такси и дачи в 2021. Тем более, за 420 тысяч
Высчитал, какая реальная цена у Лады Гранты без налогов, «утиля» и наценок салонов
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!