Лекционный материал, основана на рассказах, от Советских людей.
Незабываем поставить лайк, написать комментарий и сделать репост, а так же аудиокнига по этой же теме, вы сможете найти ниже по ссылки.
Данная операция производится после проведения ремонта передней подвески, либо при появлении признаков: удар автомобиля в сторону при движении; увеличенный и неравномерный износ шин.
На автомобиле предусмотрены, для переднего привода, следующее:
1) угол продольного наклона оси поворота колес,
2) угол развала,
3) соотношения угол поворота колес
и 4) градус схождение.
Перед проведением регулировок необходимо провести подготовительные операции:
1) проверить и довести до нормы давления в шинах,
2) проверить осевые и радиальные биения колес,
3) проверить наличие зазоров в шаровых наконечниках рулевых тяг и в сайлент-блоках
и 4) проверить суммарный люфт колеса не более 10; 20; 25; для легковых автомобилей и грузовых.
Регулировка углов, продольного наклона оси, поворот колес, осуществляется путем подбора количества регулировочных шайб, на рычагах подшипника.
Уменьшение количество шайб, увеличение углов продольного наклона.
Угол развала 0° ± 30 секунд
Схождение колёс 0° ± 1 мм
Прежде чем закончить прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост и вот ссылка
#technical #maintenance #car #repair #adjustment #angle #installation #wheels #repair #front