Будем объективны, последние 7-8 месяцев, на доходы в такси очень сильно влияли ограничения из-за короновируса. Мэр Москвы объявил об очередном смягчении режима, как это скажется на такси?
Последние недели в прессе было большое число публикаций про бешеные цены....
На моей памяти это пожалуй самый первый всплеск и самый глобальный, по изменению цен на такси, пусть даже на время и точечно...
То что сейчас происходит можно назвать во истину интересным временем. Очень хочется надеятся что в этом году будут меняться ценовые политики в такси и подходы к ценообразованию. Кто от этого выиграет, а кто проиграет - огромный вопрос.
Делаем ставки друзья, после 8 марта будет снижение доходов, из-за уменьшения числа поездок, отсутствия кафов и большого числа машин на линии или все же будет продолжение банкета?
Кстати, вчера впервые за долгое время, лет 8 прошло с последнего раза, проехался на электричке, интересные ощущения, 2 часа с Курского вокзала... Транспортная система города и Подмосковья существенно меняется. Хоть и приехал я в "Тьму Таракань", темная старая платформа, без освещения... Но вагоны были на редкость комфортными! Опубликовав это в своем Инстаграме, получил комментарии о том, что еще деревянные скамейки все же остались... пИчалька!)
Да, к чему я ушел в сторону, на электрички и прочее, как бы кто не ворчал, но все меняется в нашей жизни и довольно быстро! Есть такое ощущение, что вся шумиха вокруг такси, годика через 2, уляжется и все забудут о том что творилось. Произойдет смена поколений работающих, несколько стабилизируются доходы, возможно появятся некоторые приятные плюшки, будем надеяться. Стабильными будут, но останется зависимость от внешних факторов и "рынка" в целом. где то больше, где то меньше, средний доход по субъекту.
А представьте, наступит время, когда такси будет не нужно. Нажал кнопку и ты оказался там где тебе нужно. Фантастика!? Пока что да!
Вернемся на землю бренную!
Сейчас погода и праздничные дни являются всецело определяющими факторами подросшего дохода в такси. Все машины разобраны, кроме барахла ушатанного. Число машин "такси" зашкаливает на улице. Хотя в целом их и меньше чем в некоторых западных мегаполисах.
Ряд арендных контор продолжают закупки новых машин, через лизинг естественно. Поднимают уже цены на аренду, да есть такая тенденция.
Сейчас в некоторых чатах таксисты начинаю понтоваться заработками, но после опьянения "победой" приходит горечь утраты.
Такситы забыли о проблемах законодательства, социуме... Остались только личные обиды и неприязнь к агрегаторам, частенько именно из-за своих косяков, которые не хотят признать. Оголтелости не приводят к хорошему, но такие обычно не слушать ничего.
Сегодня метель в Москве 7.03.2021, метет пипец как...Цены подросли. Не так как в прошлые снегопады... Кто то орет что агрегаторы прогнулись под Дептранс, снизили цены. Я в это не верю.
Весной скорее всего будет ОРВИ и ОРЗ, какое развитие будет дальше? Власти боятся вводить ограничения. С другой стороны может и хорошо. Пусть большинство переболеет. Я к примеру месяц назад переболел, болячка конечно жуткая, но все же. Хоть немного спокойно на ближайшее время, возможно пока больше не заболею, легкие пока в ауте, восстанавливаюсь.
Какое влияние будет на такси - тоже не ясно. Середина конец апреля нам скажет многое. Тайком идут сокращения рабочих мест. Люди более ощутимо привыкли к такси, я имею ввиду как пассажиры. Годовой оборот такси в России порядка 600-700 млн $.
На днях продолжим цикл статей о такси людях и том что происходит, без обвинений.
================
Группа Московского Профсоюза Таксистов в телеграм (он у вас должен быть установлен)
@mpt_vse_o_taxi
@news_mpt_moscow
@mpt_ip_i_sz
Новостная информационная доска ® Московского Профсоюза Таксистов:
https://tele.click/NEWS_MPT_MOSCOW
Официальная Группа для ИП и Самозанятых в такси от МПТ :
https://t.me/joinchat/E3K5BTPtNPVrfZiO
Официальный сайт:
============
Кодолов Николай