В Красноярском крае, есть закрытый город Железногорск (в Советские времена известный, как Красноярск-26). Город знаменит своей ядерной промышленностью. Помимо обогащения плутония, в закрытом городе была и космическая промышленность, а именно Механический завод, который в настоящее время известен, как АО «ИСС им. М.Ф. Решетнёва».
При СССР Механический завод имел свой пионерский лагерь. Это был пионерский лагерь «Космическая республика «Звездочка» и располагался он на берегу реки Енисей, вблизи села Есаулово. Шефство над лагерем взяли также на себя Красноярские авиаторы, которые и подарили во второй половине 1960х годов Железногорским пионерам списанный самолет.
Этим самолетом оказался военный десантный Ил-12Д, с откидными металлическими лавками-сиденьями вдоль бортов, бойницами в иллюминаторах, десантным люком в полу и грузовыми дверьми на борту. Как это обычно бывает в пионерских лагерях, самолет отдали на растерзание юным пионерам. В итоге к 1973 году в кабине пилотов все было разбито и разграблено. На заделанном блистере штурмана, появилась ошибочная надпись - «Ил-14», которая являлась самодеятельностью художников пионерского лагеря.
Очевидец событий тех лет, Михаил Кузьмин об модификации самолета вспоминал следующее:
«…О том, что это Ил-12 я знал один из немногих.
Почему-то на нем краской (на заделанном окне блистера штурмана) написали “Ил-14”, это самодеятельность лагерных художников.
Возможно к тому времени, когда самолет прибыл в лагерь, Ил-12 был уже забыт в Аэрофлоте, а наше Управление ГА вообще их не имело. Вот и написали, что “на слуху”, Ил-14 тогда у нас было еще много.
Но в нише носовой стойки шасси любознательные вроде меня пионеры могли увидеть сохранившуюся заводскую табличку - на ней было выбито - “Ил-12” и заводской номер самолета.
Немало я выспорил щелбанов и поставил приятелям, посмевших спорить со мной о марке самолета!»
Заводской номер с годами забылся, об истории эксплуатации самолета мне абсолютно ничего неизвестно. Михаил Кузьмин выдвигал свои предположения, что Ил-12 возможно был из состава 151-ой одраэ, которая базировалась в Красноярском аэропорту.
К сожалению уникальный самолет не сохранился до наших дней. Он был разграблен, а потом как часто это бывает убран с глаз долой с последующей утилизацией. К счастью, чудом нашлась пара фотографий Ил-12 в пионерском лагере. Если бы не воспоминания Михаила Кузьмина, то мне до сих не было известно об этом самолете памятнике, за что ему большая благодарность.
Наш рассказ был бы не полный, если бы не упомянули об других самолетах этого пионерского лагеря. Ранее, в 1970-х, там вместе с Ил-12 стояли ещё 2 самолёта - МиГ-15УТИ и МиГ-17. В 1990х их всех троих уже не было, но появились два других - МиГ-15 (бортовой номер "11 красный") и МиГ-21Ф-13 (бортовой номер "67 красный"). В 2000-х годах исчезли и они...
(с) Юрий Дорошенко