Давайте сравним внешнее состояние городских автобусов Волжанин-5270.06 "СитиРитм-12" примерно одних и тех же годов выпуска, эксплуатируемых в регулярных пассажирских перевозках города Тулы (МКП "Тулгорэлектротрнас") и города Санкт-Петербург (ГУП "Пассажиравтотранс").
Небольшая справка по автобусу:
Волжанин «СитиРитм» - семейство российских городских низкопольных автобусов, производимое на автобусном заводе « Волжанин » с 2005 года, разработанные на базе автобусов Волжанин-5270 и Волжанин-6270.
Волжанин-5270.06 "СитиРитм-12"- полностью низкопольная модификация автобуса. Автобусы рассчитаны на перевозку 104 пасссажиров, сидячих мест 28, из них четыре (в накопительной площадке) — откидные. На автобус устанавливался шестицилиндровый двигатель Deutz BF6M1013FC мощностью 285 л.с. соответствующий экологическому стандарту Евро-3 и автоматическая шестиступенчатая коробка переключения передач ZF Ecomat 6HP502 C. Ведущий мост ZF AV-132/90.
В 2012 году был проведён рестайлинг модели. В настоящее время выпускается как Volgabus-5270
На 14 марта 2021 года в Туле эксплуатируется 26 машин, а в Санкт-Петербурге 56
В Тулу автобусы прибыли как подарки из Москвы бывшими в употреблении в столице, но в хорошем состоянии.
Все тульские автобусы 2010 года выпуска, в Санкт-Петербурге есть автобусы как 2007, так и 2011 годов выпуска. Но состояние автобусов сильно различается.
На следующем фото автобус своим видом говорит: - Добейте меня пожалуйста. Ехал вообще с открытым капотом
Также по описанию пассажиров из Санкт-Петербурга у автобусов также все в порядке и в салоне, тогда как у Тульских Волжанинов вполне себе может отсутствовать часть потолочных панелей, не работать двери, присутствует ужасная вонь дизеля и антифриза.
На этом все, Спасибо за внимание! Увидимся в следующих статьях!