Накануне мы доехали на велосипедах до Каменск-Шахтинска, где нас встретил Игорь. Никита отправился к Игорю чинить велосипед, а я долго раздумывал, поехать ли тоже, или остановиться здесь, на берегу Северского Донца. Глядя на карту, я принял решение за два дня наверстать упущенное, заночевать недалеко от трассы и стартовать рано утром на Кубань.
За 11-й день моего велопутешествия в Крым я проехал максимальное дневное расстояние — около 220 км, добравшись от Каменска до Кубани!
Ночь на Северском Донце
С моста вид на Донец открывается чудесный. Мне очень захотелось остановиться на ночь на берегу, и относительно недалеко от трассы. Сходил в "Пятерочку", купил продуктов, воды и стал искать место ночлега.
А вот найти подходящее место оказалось на так просто. На берегу были густые заросли, красивой видовухи, на которую я надеялся — с низкого берега не было видно совсем... В конце-концов, была выбрана небольшая поляна. Было тепло, я снова решил не ставить палатку, устроившись у ствола дерева. Стал готовить ужин, после чего, укрывшись чем попало (тогда у меня еще не было бивачного мешка), я ненадолго уснул.
Проснулся я, конечно, от холода и сырости. Ночью с реки потянула прохлада, я стал готовить завтрак, и готовиться к старту.
Еду на Ростов-на-Дону
В 4:30, в полной темноте, я выбрался на трассу, прошел пост ДПС, и выдвинулся в путь! На выезде из города хотел было зайти на какую-то заправку за водой, но... видно мой ночной вид в капюшоне был слишком страшен, дверь мне не открыли. )) Ну, да ладно. Дальше наберу...
В полной темноте начинаю ехать по трассе, машин относительно мало. Порадовал характерный разделитель между потоками в этом месте, хорошо закрывающий свет встречных фар...
Утром, первую треть пути — люблю ехать неторопясь, "с ленцой". Организм постепенно привыкает к движению, и остаются силы ехать достаточно продолжительное время...
В 6:40 встречаю рассвет!.. Как всегда, постоял, глядя на поднимающийся диск солнца! Как я был рад снова видеть солнышко после этой холодной ночи!
Еще примерно через час добираюсь до очередного примечательного километрового столбика на трассе — 1000 км от Москвы. Фоткать не удобно, машин много, поэтому получилось мутновато, но уж как есть — взят очередной символический рубеж!
А вскоре после этого указателя добрался до большой пробки в районе Шахтинского моста... Сперва еду справа от машин по обочине, в самом узком месте быстро проезжаю мимо стройки нового путепровода...
Основная пробка — навстречу, со стороны Ростова машин гораздо больше. Вскоре после Шахтинского моста — у обочины вижу поломавшийся "РАФик":
Нечасто встретишь их теперь на дорогах! Но на юге попадаются они на ходу частенько! Еду дальше, вполне бойко. Но вскоре начнутся знаменитые длиннющие "тягуны" с севера от Ростова...
В одной из станиц встречаю наряд ДПС у дороги, сбавляю ход, но по ленивым движениям жезла инспектора не могу понять, останавливаться или ехать дальше?
— Да стой! Стой, тебе говорят!!!
Останавливаюсь, тут всё по-доброму — традиционные вопросы, откуда и куда еду. Рассказали, что день назад здесь уже проезжал какой-то велосипедист. Вот такие придорожные новости.
У памятника "Журавли"
На 1010 км трассы "Дон" останавливаюсь у одного из самых известных и интересно выполненных памятников погибшим. На одной стороне дороге расположена скульптура женщины, смотрящей вверх, а на противоположной — летящие журавли:
Оставив велосипед внизу, поднимаюсь на холм осматривать памятник. Отдав дань памяти погибшим, пью чай на аллее, и иду назад к велосипеду. Путь неблизкий предстоит, надо ехать!
Камазы-трудяги
Сразу после памятника начался один из затяжных подъёмов трассы. Да такой подъём, что догоняю на нём пару Камазов с прицепами. Здесь по трассе ездит их очень много, возят зерно, и прочий урожай с полей.
Старичок-Камаз с пробитыми клапанами, извергая черный дым, еле-еле ползёт вверх, а его товарищ едет следом... Ребята, ну мне тоже тяжело, давайте, поднажмите! Вместе заползаем на подъем, после чего грузовики потихоньку уходят вперед. Не только водители легковых, но и дальнобойщики не любят груженые до нельзя медлительные грузовики, обычно зовут их "хомячками". Но что делать, эти Камазы — многолетние трудяги, и обеспечивают вывоз урожая!..
Тем временем добираюсь до самого красивого и продолжительного "тягуна":
На спуске катить весело, погода отличная. В подъём... думаю о том, что где-то надо остановиться на обед. Пройдено уже около 100 км, слава всем богам дорог, что сегодня еду без проколов!..
Наконец тягун взят, смотрю назад... Север Ростовской области очень интересен по своему ландшафту, хотя с трассы М4 кажется, что здесь лишь бескрайние степи. Но если отъехать чуть в сторону — можно встретить извилистые реки, утёсы, небольшие каньоны и даже горы!.. И климатически, по городу Ростов проходит своеобразная граница, погода на юге области и севере может значительно отличаться.
Ищу подходящее место, перед проездом Ростова надо отдохнуть. А вот и небольшая рощица у дороги. Останавливаюсь на привал, готовлю обед, чай, отдыхаю, солнышко, красота!..
Ростов-на-Дону
После обеда продолжаю путь. Дорога здесь превратилась уже в обычную двуполоску, трасса М4 еще не была здесь достроена. Было ли страшно? Когда ехал на велосипеде — нет. Когда ехал потом на фуре, и представлял, что вот здесь, по краю едет велосипедист — заднем числом было страшно вспоминать.
Очень правильно сделал, что остановился до города — продолжив путь быстро добрался до развязки на Новочеркасск, и пошли бесконечные дачно-хуторские пригороды Ростова. Наконец, примерно к 15:00 добираюсь до Ростова! Передо мной — развязка на Аксай:
Хочется реализовать план и проехать как можно быстрей, поэтому, конечно, поехал через Аксайский объезд. У моста остановка, сфотографировал порт, чуть отдохнул, а дальше... оказалась очередная пробка на объездной...
В самом узком месте между отбойниками — пришлось ехать в потоке. Был очень благодарен водителю машины, которая ехала за мной — водитель ехал с моей скоростью, держал поток за собой, давая возможность мне спокойно пройти этот трудный участок. Я со своей стороны — ехал как можно быстрей, конечно. Весь участок объездной меня очень вымотал, я устал и решил сделать очередную остановку. Велосипед поставил у отбойника, и сел пить чай. Итог — волна воздуха от проходящей фуры подхватила вел, как пушинку, и бедняга брякнулся на левый бок. Бегу смотреть результаты крэш-теста — ох, к счастью, все цело, даже зеркало, только чуть покоцан руль, ну и передний тормоз придётся вечером подрегулировать...
На Кубань!
Перед выездом на Краснодарскую трассу делаю еще одну остановку, снова пью чай, да, останавливаюсь все чаще -шутка ли, в дороге уже более 12 часов!
На "Батайском" кольце очень веселый ДПСник спросил, не холодно ли мне в шортиках и майке, может, дать теплой одежды? Нет, спасибо! Нам, северянам, это жара, днём +23 градуса, считай, лето! :-)
Дальше начинается отличное шоссе на Краснодар. По сути, с юга Ростова — уже чисто южные Кубанские пейзажи, степи, ярко-зеленая трава, посадки деревьев вдоль дорог.
Хоть и устал, стараюсь ехать как можно быстрей, помогает то, что здесь уже нет холмов, дорога идёт по равнине... Скорость удается держать большую, часто перехожу "в стойку", хоть и уже очень долго еду. Постоянно смотрю на километровые столбики... Начинает смеркаться...
...После проверки документов на блок-посту Цукеровой балки еду уже совершенно на автопилоте. По бокам шоссе темнота, хоть и дико устал, делать нечего, надо добираться до станицы Кущёвская!
На часах около 20:00. Уффф! 220 км за день! 16 часов в седле! Добрался! Ура!!!
- Читать с начала:
Спасибо за Ваш интерес! До встречи на канале ARINSKY!