Сейчас становится популярной АКПП. Поэтому у начинающих водителей возникают затруднения с использованием механики. Несмотря на то, что такая коробка уходит в прошлое, она не теряет популярности, и многие хотят научиться ею пользоваться. Как же это сделать?
Для чего нужны передачи в МКПП?
Передачи в подобном виде КПП, как и любой другой трансмиссии, нужны, чтобы правильной использоваться КПД двигателя и не нагружать его. Переключения происходят для того, чтобы при равных оборотах добиваться разной скорости и экономить на топливе и ресурсе силовой установки. У многих возникают вопросы, связанные с эксплуатацией:
- Когда и какую передачу нужно включать? Ответ: передачи включаются последовательно с 1 по 5 или 6. Переключают скорости по мере разгона, каждый раз, когда обороты достигли 3000 об/мин.
- Для чего нужна нейтраль? Ответ: для стоянки с работающим двигателем. Принцип работы тот же, что и у АКПП – крутящий момент не передается на колеса, однако первичный вал КПП вращается.
- Можно ли повышать передачи, к примеру, с 1 на 3. Ответ: можно, но это не экономично и повышается нагрузка на мотор. Допускается двигаться так, если в КПП есть неисправности. А вот понижать передачи подобным образом можно, но только наравне с соответствующим замедлением, чтобы не разбить синхронизаторы.
Как правильно трогаться?
Чтобы тронуться, необходимо выполнить следующий порядок действий:
1. Выжать до конца педаль смыкания и размыкания диска сцепления
(слева).
2. Включить при помощи центрального рычага первую передачу.
3. Плавно отпускать сцепление, достигая точки трогания – в этот момент
обороты двигателя слегка просядут, и кузов начнет дрожать, а машина
начнет плавно трогать.
4. Можно слегка помочь педалью газа.
5. Когда автомобиль полноценно поедет, сцепление можно отпустить до
конца уже быстрее, добавляя газ.
Как останавливаться на механике?
Существует два способа остановить машину с МКПП:
На скорости выжать сцепление, затем включить нейтраль. Сцепление можно отпустить. Плавно остановить автомобиль, регулируя нажатие на педаль тормоза. Подобный вид торможения использует именно механизмы тормозной системы. Тормозить на спуске так запрещено. Лучше использовать этот прием при подъезде к перекрестку или на крутых, но очень коротких спусках с плохой дорогой.
Торможение двигателем – используется не только педаль тормоза, но и мотор. Для этого на передаче убирают ногу с газа и притормаживают педалью тормоза. В данном случае, мотор создает колесам нагрузку, и вращаться им тяжелее. Рекомендуется использовать этот прием на спуске, чтобы не перегреть тормозные механизмы. Нажимать на тормоз рекомендуется прерывисто, если это торможение не экстренное – чтобы дать охладиться колодкам и дискам.
Постепенно, передачи нужно понижать, но если остановиться нужно быстро, можно перескакивать через одну скорость.
Как ехать в гору?
Чтобы заехать на крутой подъем, рекомендуется выжать педаль газа в пол, чтобы набрать максимально возможные обороты и скорость на высшей передаче. Если двигатель не справляется, рекомендуется перейти на ступень ниже и с более высокими оборотами продолжить разгон в гору. Не стоит увлекаться, обороты должны быть не выше 3500 об/мин.
Как ехать под горку?
Самый экономичный вариант – убрать ногу с педали газа и перейти на 5-ую передачу, если спуск затяжной. В данном случае, колеса будут сами раскручивать мотор, подача топлива минимальна, а скорость ограничивается крутизной спуска. Тормозные механизмы при этом не нагреваются.
Парковка на МКПП
Если парковка происходит в ограниченном пространстве, рекомендуется использовать обороты холостого хода для движения машины. Педалью газа можно слишком быстро разогнаться и столкнуться с препятствием. А слегка отпуская педаль сцепления на передаче, машина начнет двигаться медленно. При этом правая нога должна быть наготове – на педали тормоза.
Скидка для подписчиков Яндекс Дзена -1000 рублей!
Получите права со скидкой прямо сейчас:
Буксировка на МКПП
Ограничений никаких нет. Порядок действий следующий:
1. Включить нейтраль.
2. Повернуть ключ в замке.
3. Рулить и притормаживать.
Если машина с МКПП используется, как буксировщик, трогаться нужно чуть дольше и плавно, используя педаль газа, чтобы справиться с весом двух авто.
Если Вам понравилась статья - ставьте Лайк 👍🏻 И подписывайтесь на Наш канал у нас ещё много интересного:
А так же самые интересные статьи:
Болезни, с которыми нельзя водить
Новые кроссоверы и внедорожники 2021 года