Я часто ною, что современные автомобили один унылее другого и миру не хватает массовых безумцев или хотя бы просто красавцев. С последними становится чуть лучше, при этом удивительно, что красоту сейчас могут корейцы, но не европейцы. А вот с безумцами по-прежнему печаль.
Тем радостнее находить на гуглокартах примеры из нашего XXI века. Вот, например, Ниссан КроссКабриолет. Не знаю как у них там это происходит, но периодически Ниссан являет миру что-то интересное. Так было с Примерой второго поколения, так было с Джуком и так было с героем сегодняшнего дня.
КроссКабриолет явился миру на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2010 году как «первый в мире полноприводный кроссовер с откидным верхом». Говоря это, японцы лукавили. Ведь были и Рэнглер, и Гелендваген, и Хаммер, и Дефендер. Хотя, надо отдать должное ребятам из Йокогамы, у Ниссана, при сложенной крыше, за пределы подоконной линии выступали только лобовое стекло, спинки сидений и пассажиры.
Технически СиСи не отличался от своего «унылого» собрата. Ему полагался обычный 3,5-литровый бензиновый V6, бесступенчатый вариатор и только максимальная комплектация, а цена приближалась к 45 000 $. Но несмотря на всё это, а также посредственную управляемость, КроссКабриолет теряет в стоимости гораздо медленнее пятидверной версии.
Жаль, что этот житель Калифорнии попался в кадр в пасмурный день и с поднятым верхом. Но есть в этом и плюс. Вы можете полюбоваться двухэтажным задним остеклением. Как вам Ниссан в частности и весь жанр КроссКабриолетов в целом?
