Утром я чувствовал себя крайне скверно. Простуда одолевала, но силы ехать дальше пока ещё были.
Путевые заметки с иллюстрациями и историческими справками.
Состояние с утра было хуже некуда. Во-первых, небольшие передвижения по Судаку за продуктами опять принесли мне колючек. Во-вторых, я простыл. И в-третьих, из-за всего этого настроение было нулевым. Ну и дорога впереди лежала по настоящему серьёзная. Шутки вроде Кизилташа и Тепе Оба кончились.
Я шёл из Судака в сторону Алушты, и в таком состоянии и по такому рельефу смог сделать 53 км за день. Я уже даже забыл, сколько их было, этих перевалов, следовавших один за одним. Первый я поймал сразу же на выезде из Судака в соседнюю Къутлакъскую долину.
И этой дорогой я тоже уже ездил. И живо вспомнил свои прошлогодние майские приключения на Штерне, когда еле полз в эту гору. Тогда снизу ещё сильно допекал асфальт, солнце жарило нещадно. Хоть и май, а в Крыму уже лето! Середина сентября не зря зовётся бархатным сезоном.
Не было той испепеляющей жары, было очень комфортно по температуре, и ехалось на немецком Кубе гораздо легче. Хотя багажа было больше. Къутлакъская долина открывается к морю в Къутлакъскую же бухту, а с противоположной стороны от северных ветров её закрывают горы.
Сам Къутлакъ известен с незапамятных времён, с I в. до н.э., здесь проходила граница Боспорского царства, здесь хозяйничали в средние века Генуэзцы, а затем турки. После Къутлакъа дорога буквально по отвесной стене горы Кызыл Кая взмывает на очередной перевал и потом спускается на нулевой уровень, в Капсихор.
Сначала вы попадёте в долину реки Ворон, которая берёт своё начало где-то высоко в горах, из семи родников, которые её питают, самый первый из которых носит название Хили Копыр Чокъракъ. Причём любопытно, что из соседнего родника, на расстоянии всего 300 метров, берёт начало другая река, Мокрый Индол, которая впадает в Сиваш. То есть течёт совсем в другую сторону
Проехав Ворон и мыс Ай Фока (Святой Фока), мы попадаем в шумное, неуютное, с трассой прямо над головами отдыхающих, село Морское. Капсихором его уже как-то язык не поворачивается назвать, глядя на некоторые лица отдыхающих и "местных".
По Капсихорской долине течёт (точнее, текла зимой, поздней осенью и весной) речушка Шелен, исток которой находится в километре от истока Ворона. Здесь много кемпингов, видовых площадок, а ещё здесь есть памятник группе "Кино", которая дала в Морском свой первый концерт.
С Капсихором связаны имена средневековых князьков братьев Ди Гуаско и их папаши, которые, в обход законов консула Каффы, вчинили тут свои суд и налоги, и не желали Каффе подчиняться. На этой почве у них даже вышел конфликт с консулом Христофоро ди Негро, разрешил который... османский султан.
В 1475 году Гедик Ахмед паша осадил и взял Каффу, консул Христофоро ди Негро был сослан на галеры, где и сгинул, а что сталось с излишне самостоятельными братьями (скорее братками) Ди Гуаско, история, к сожалению умалчивает.
От тех братьев до нас дошла только башня Чобан Куле (Пастушья Башня), которая входила в дворцовый комплекс "Тасили", принадлежавший Ди Гуаско. Моя же дорога, после обеда в Морском, лежала мимо этой башни снова на перевал. Я шёл из Капсихора на Ускут.
Место это удивительное. Некоторые учёные, основываясь на планировке существующего села, высказывали предположение, что селу несколько тысяч лет, и оно запросто может быть ровесником Пантикапея (Керчи) и Керкенитиды (Евпатории). А то и старше.
Выделяется особо и диалект, и субэтнос крымских татар "ускутлы". Антропологически "ускутлы" относятся к средиземноморскому типу, и не совсем понятно, это так генуэзцы тут разошлись, или это более "ранние пташки". Но место очень красивое. В прошлом году я проехал село насквозь вдоль по речной долине, а в этом мне нужно идти дальше по шоссе на Алушту.
Трасса в сам Ускут не заходит, оставляя село в стороне, что для отдыха, конечно, хорошо, но и само село не стоит на берегу: от нижней границы села по реке до моря почти полтора километра. Проходя у основания Канакской балки, а до того почти взобравшись на гору Хатырха Бурун, дорога продолжает завинчиваться в горы.
Надо понимать, что подъёмы и спуски в Крымских горах не чета среднерусским. Это вам не 1600 метров длины и 30-40 метров набора. Тут подъёмы по 12‰ длиной иной раз по 10-12 километров. Но потом, за ними, следуют такие же спуски.
На некоторых спусках скорость набирается настолько приличная, что ехать по правилам вдоль обочины становилось просто опасно, особенно учитывая качество дорог и обочин. Сдвигался к центру полосы, тем более что скорость на спуске за 40 и крутизна серпантинов позволяла спокойно держаться "в потоке", если бы таковой был.
И вот он Тувакъ. По-русски Рыбачье. Когда я спустился вниз, то понял, что день под солнцем и на морском воздухе меня не вылечил. Я разболелся окончательно, тело ломало, кое-как встал на пляже на платном кемпинге с водой. душем и санузлом (при желании даже электричество в палатку можно было завести).
Кое-какая надежда на поправку ещё теплилась, но начавшийся к позднему вечеру кашель убил и надежды, и настроение. А так было много планов. А в 30 километрах Алушта. А так хотелось самому влезть на Ай-Петри и перебить собственный же рекорд по веловысоте. С надеждами на лучшее заснул под шум разошедшегося к ночи моря.
Большинство фотографий сделано на зеркальную камеру Canon EOS 6D Mark II, в довесок к китовому объективу был докуплен светосильный объектив Tamron 2.8 70-200, и вся эта машинерия ехала у меня в рюкзаке за спиной. Четыре килограмма живого веса, но фоточками я доволен. Рекомендую этот комплект (Кэнон + Тамрон)
Участок: Судак - Рыбачье
Расстояние за день: 53
Расстояние итого: 3261
Из них:
на велосипеде: 2346
на кораблях: 10
на своих двоих: 83
на трамвае: 34
на поездах: 906
Реки: Ворон, Шелен, Ускут, Алачук, Андус
Из Казани в Крым на велосипеде: День 1: А всё-таки люди у нас хорошие! | День 2: Дождя много не бывает | День 3: Красота природы и серость городов | День 4: Мгновенная карма | День 5.1: Огни Севера - боль и кошмар Ульяновска | День 5.2: Ульяновск: всё не так уж плохо! | День 6: И вновь начинается бой | День 7: Дорогу видишь? А она есть! | День 8: Ожидание vs Реальность | День 9. Сызрань: жемчужина на Волге | День 10: Хвалынские горы | День 11: Очарование рассветом и разочарование Хвалынском | День 12: Как я поверил в людей | День 13: Трасса, дождь и электричка | День 14: Влюбиться в Саратов | День 15: Саратов - лучший город Земли | День 16: Укатали Сивку саратовские горки | День 17: Дорожная депрессия | День 18: Как же так? | День 19: Петравал | День 20: Добро пожаловать в Волгоград | День 21. Часть 1. Надолговон | День 21. Часть 2. Старая Сарепта | День 21. Часть 3. Волгоградский метротрам | День 22. Часть 4. Спрятавшиеся улицы Царицына | День 22. Часть 5. Хочу чтобы не было войны | День 23. Степь | День 24: Ростов-папа | День 25: Навигатор не подвёл! | День 26: Пора на урок | День 27: И снова галочка "грунтовые дороги" | День 28: Шакалы, вилы и борщик с пампушками | День 29: Непредвиденный Краснодар | День 30: Краснодар город контрастов | День 32: Старыми добрыми тропами | День 33: Селям Алейкум, Къара Дениз | День 34: Город белой невесты | День 36: Что бывает, если отключаешь голову | День 37: Анапец | День 38: Междуморье | День 39: Тамань | День 40: Крымский мост | День 41: Кресло Митридата | День 42: Здесь ветер, пыль и зной | День 43: Крымская АЭС, или сказ о закопанных деньгах | День 44: Три перевала | День 45: Уметь сказать нет
Ставьте лайки, пишите комментарии, подписывайтесь на канал и следите за обновлениями!
Читайте канал и подписывайтесь на мои соцсети:
Фейсбук | Вконтакте | Инстаграм | Ютуб