У меня как-то разгорелся спор с одним человек, который никак не хотел понять, что двухсторонний видеорегистратор — это не баловство, а полезная вещь в современном мире. И дело не только и не столько в том, что заднюю камеру можно использовать как парковочную. Дело в том, что камера видеорегистратора — это беспристрастный свидетель. Расскажу свой опыт.
Но для начала затравочка — видео аварии в стиле голливудских боевиков, снятое камерой под зеркалами Теслы.
Если обобщить, то главное для чего нужна задняя камера — снять видео позади автомобиля.
- Часто бывает, что авария спровоцирована вообще не тем водителем, который в вас врезался. Или он врезался и уехал. Видеорегистратор поможет в таком случае.
- И не забываем про автоподставы, когда в машину что-то кидают, потом тормозят вас, незаметно царапают крыло или бампер и начинается цирк и развод на деньги.
- Еще один развод — это когда человек кидается под колеса автомобиля сам. Но особо ушлые кидаются под колеса не на дороге на капот, а на парковке сзади. Особо бессовестные привлекают к этому детей, которые должны играть роль, как будто водитель сбил их бампером и даже не заметил этого.
Но лично в моей жизни произошла другая ситуация. Машина была припаркована возле дома, а я сидел в машине и перепрограммировал в ней некоторые функции. Активировал круиз-контроль, деактивировал подогрев лобового стекла и так далее.
И тут мне в зад кто-то "прилетает". Смотрю в зеркало — вроде нет никого. Только "Калина", которая уже минут 15 спокойно стояла припаркованная за мной. Присматриваюсь — за рулем никого нет.
Собираюсь выскочить из машины, чтобы посмотреть, что за ерунда, и тут ещё один удар сзади. Теперь я четко вижу, что это "Калина" меня таранит. И да, она без водителя. Пока я думал, что делать и оглядывался по сторонам в поисках свидетелей, она протаранила меня в третий раз. Протаранила и успокоилась.
"Автозапуск", - думаю я. Тут как раз в окошко выглядывает женщина, оказывается, это хозяйка машины, я коротко объясняю ей что случилось. Она выбегает на улицу и говорит, что такое невозможно, потому что у неё нет автозапуска.
Ситуация... После звонков мужу и отцу, она приходит к выводу, что я мошенник, что это я протаранил её задом. Трижды! И теперь пытаюсь развести на деньги. Самое интересное, что я о деньгах даже не заикался.
Минут через 15 приезжает её батя, следователь в отставке и на повышенных тонах начинает на меня наезжать. На мои аргументы, что вот, мол, следы на асфальте, которые подтверждают, что машины явно двигались вперед, а не назад, ноль реакции. Это я сдавал назад и протаранил "Калину" и всё тут. Ситуация начала разворачиваться так, что это уже я виновен и сейчас меня начнут разводить на деньги.
Аргумент, что я живу в этом же доме и это глупо разводить своего же соседа, с которым я каждый день паркуюсь рядом, снова остались за пределами внимания следователя, который видел во мне только мошенника. Думаю, что делать, чтобы не остаться крайним. Свидетелей-то у меня нет. В ГИБДД мне тоже вряд ли поверят, доказательств-то нет.
И тут я вспоминаю, что у меня же есть двухсторонний видеорегистратор и камера наверняка все записала. Удаляюсь на минутку в машину, перекидываю запись с флешки на ноутбук и все вместе смотрим видео. Явно видно, что это "Калиина" меня таранит, а не я её.
Следователь сразу сбавляет тон, выключает в себе дознавателя и становится человеком, которому стыдно (хотя я не уверен). Остается только один вопрос: как машина могла дергаться, если у неё нет автозапуска.
Тут уже следователем становлюсь я, прошу брелок, смотрю производителя. Но без модели сигнализации ничего не нахожу в интернете. Фотографирую брелок и поиском по картинке нахожу-таки что за сигнализация стоит на "Калине". И, о, небеса, оказывается, у этой сигнализации есть автозапуск. Только об этом никто не знал, потому что предыдущий владелец при продаже не удосужился показать, как он работает.
Дело оставалось за малым — провести следственный эксперимент. Я отъезжаю чуть вперед в целях спасения своего бампера от дальнейшего разрушения, Калину ставим на нейтралку и ручник, колеса выворачиваем к бордюру и пробуем комбинацию клавиш по инструкции. "Калина" в судорогах пытается завестись, но у неё не получается это с первого раза (видать, с движком или чем-то ещё проблемы). И со второго тоже. А с третьего она-таки заводится. Казалось бы, всё, занавес. Но нет.
Остается непонятным, как машина могла дергаться, если никто не нажимал никаких кнопок и тем более не программировал машину на запуск по времени. И тут оказалось, что с ключами играл мелкий сын водительницы "Калины", пока она стряпала обед на кухне. И хотя, комбинация клавиш, которую нужно было нажать для автозапуска, была нетривиальной, поц, видимо, натыкал именно её.
Вот такая история. Не то, чтобы она типичная, но видеорегистратор мне все-таки помог доказать свою невиновность. Так что не знаешь, когда он может на самом деле пригодиться.
Ещё интересно: Провалил техосмотр на почти новом BMW X1 с дилерским обслуживанием аж по трем пунктам. К чему придираются мастера
Простой способ понять, что аккумулятор в машине медленно умирает и ему срочно нужна подзарядка
Нажал на кнопку ESP off. А что на самом деле отключилось?