Газобаллонное оборудование! Сколько оно вызывает споров и разногласий! На самом деле использовать газ вместо бензина на автомобилях научились достаточно давно. И с каждым годом ГБО улучшается и модернизируется. Но, не смотря на этою, пользователей именно бензинового топлива все так-же много. И ходит много мифов о том, что газ различными путями портит автомобиль и жизнь автомобилиста.
Не так давно я уже рассказывал про свой личный опыт использования вместо бензина газа пропана. Мой опыт сугубо положительный. И не только мой. Мой хороший приятель установил полтора года назад ГБО на свой автомобиль отечественного производства. Недавно я расспросил его про это самое ГБО. Обо все по порядку:)
Оборудование у моего приятеля стоит точно такое-же как и на моей машине - Диджитроник 4-ого поколения. Да сейчас существует уже и пятое, как например у другого моего знакомого на Киа Рио. Но и четвертым поколением мой товарищ доволен, как в прочем и я.
Первый вопрос - пахнет ли в машине газом? Его частенько задают люди, никогда не сталкивавшиеся с ГБО на автомобилях. Ответ один: Если ГБО правильно настроено и нету утечек из шлангов, то никакого запаха газа в машине не ощущается.
Дальше по списку у противников ГБО на автомобилях обычно идет утверждение о том, что газ "сушит" двигатель, прогар клапанов, бесконечные ТО с регулировками. В случае с описываемым автомобилем можно наглядно увидеть, что этого не происходит. На данный момент пробег машины составляет чуть более 100 тысяч километров.
И почти все это огромное расстояние пройдено именно на газу. Лишних проблем с двигателем, работающем на газу, в сравнении с точно таким-же двигателем, работающем на бензине, не возникает. К слову сказать и запчасти на этот мотор стоят совсем не дорого.
Частенько в минусы ГБО записывают уменьшение багажника, из-за того, что в нем теперь имеется газовый баллон. Но, как и в моем случае, этого не происходит и у моего товарища.
Баллон тороидальной формы установлен в нишу запасного колеса. Пол багажника при этом приподнялся на пару сантиметров, но общий объем багажника практически не изменился. Конечно запаска теперь лежит в багажнике, но она легко оттуда достается при необходимости.
Тут стоит отметить, что в качестве топлива на этой Ладе Гранте используется пропан. С метановым баллоном конечно такая фишка не прокатит, но метановое оборудование - это совсем другая история.
Стоит вспомнить и про безопасность ГБО на машине. Яростные противники ГБО частенько приводят в пример взрывы автомобилей с ГБО как явный минус установки газа на машину.
Но тут стоит заметить, что взрывы автомобилей с ГБО происходят из-за неисправности этого самого оборудования. Причем эти взрывы происходят не чаще чем пожары в автомобилях с бензином в качестве топлива. К слову сказать и пожары бензиновых автомобилей частенько происходят из-за неисправности топливных систем.
Безоговорочным плюсом ГБО, из-за которого его собственно и ставят на автомобили, является экономия. И тут противники ГБО отступают со своими доводами. Как и я, мой товарищ ощутил реальную экономию на газу по сравнению с бензином. В среднем эта экономия составляет 40% в месяц. Но бывает и так, что разница между стоимостью бензина и газа составляет более 70%. Вот тут то и ощущаешь максимальную экономию. У на бывает и так, что газ стоит по 13 рублей за литр(в зависимости от времени года), при стоимости бензина больше 40 рублей.
Я думаю не сложно посчитать экономию. Все конечно зависит от пробега машины!
П.С: я не призываю никого устанавливать ГБО на машину, а просто делюсь опытом. Если у вас тоже есть опыт использования ГБО на автомобиле, милости прошу в комментарии!;)
