Недавно проехался в новых вагонах, запущенных в московском метро.
Мне, кстати, часто говорят, что я ругаю новую (впрочем, уже не очень новую) навигацию московского метро. Да, ругаю (ссылки на статью в конце размещу, почитайте – там тысячи комментариев москвичей, которые разделяют мое мнение). Потому что она ужасна. Она сделано не для людей. Но если что-то делают хорошо в метро, почему об этом не рассказать? Почему нет?
Ну что сказать про новые составы, дизайн и функционал стал на порядок лучше. Теперь название конечной станции есть и на бортах снаружи. Это, кстати, впервые.
Сразу бросилось в глаза, что двери стали заметно шире. На 20 см. Правильное решение – будет меньше толкотни на входе.
Двери подсвечены с внешней стороны. Все-таки 21 век на дворе.
Внутри просторно. Никаких поручней, в которые ты упираешься головой, а при толчке можешь получить травму. Обратите внимание – все углы поручней закруглены, расположение логичное, чувствуется, что разработчики хорошо поработали над эргономикой (а не просто сделали красиво, а дальше уже сами). Если кто знает имя разработчика внутреннего интерьера, напишите – укажу его в этой статье. Страна должна знать мастеров своего дела.
Везде экраны, смотрятся вполне гармонично и не напрягают. Освещение мягкое и равномерное, чего никак не скажешь о старых вагонах.
В сиденья встроены USB -зарядки для гаджетов. Этим сейчас в Москве никого не удивишь, впрочем. Но тем не менее.
Наконец-то появились разделители между сиденьями! Как долго пришлось этого ждать!
Материал сидений тканевый, что меня слегка удивило, потому что московский метрополитен уже имел опыт с тем, что такая обивка в считанные недели превращалась в нечто неприглядное. На мой взгляд, гораздо практичнее и правильнее, со всех точек зрения, было использовать пластиковые сиденья. Они долговечнее, они гораздо гигиеничнее (а это важно для метро!), всегда отлично выглядят, проще в уходе. Поэтому я не очень понял сделанный выбор. Так что посмотрим, что будет с этим материалом через некоторое время.
Говорят, что шумоизоляция стала лучше, но, если честно, я не чувствую разницы.
Сейчас такие составы курсируют в основном по кольцу, но встречаются и на других линиях.
Кто уже ездил? Поделитесь впечатлениями.
Если понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь – чтобы не пропустить новые публикации.
Другие мои статьи, которые могут Вас заинтересовать:
Почему указателями в московском метро невозможно пользоваться.
Почему детские площадки на втором ярусе двора – это гениально. Московский вариант.