Здравствуйте, дорогие друзья!
Примерно полтора месяца назад я покупал ВАЗ 2114 2007 года, продавец изначально хотел 65000, в итоге сошлись на 55000р. Это хорошая цена, однако кузов автомобиля был не в лучшем состоянии.
Там присутствовали все проблемы Ваза. Ржавчина на низах дверей, ржавые арки, крышка багажника и так далее. В прошлой статье, которая так и называлась, были все фото, сейчас я напомню как она выглядела:
На крыше и капоте были вмятины от града. Лкп не пострадала.
Начало работы выглядело так:
У меня еще было несколько фото в процессе работы, но из-за того, что телефон какое-то время работал на морозе, он заключил, после чего многие фото пропали.
Поэтому, расскажу так. Я постарался максимально убрать ржавчину. При этом я не переварил арки. Обработал металл преобразователем ржавчины и "слепил" их заново из стекловоклна. Кому интересно, как это выглядело, на следующем подобном авто, обязательно все подробно сниму.
Крышу рихтовал без покраски, вот таким инструментом. Обратный молоток, насадки различных размеров и термоклей:
Вы видели на фото, низа передних дверей были настолько ржавые, что в углах просто были сквозные отверстия. Их так же делал при помощи стекловолокна. Под завод сделать очень сложно, все таки заметно, что здесь производился ремонт. Однако, это точно лучше чем сквозные ржавые отверстия.
Вот результаты работы:
Я думаю стало все же значительно лучше. Есть моменты. где получилось не очень красиво. Допустим бампер не прилегает вплотную к арке из-за изменения ее формы после ремонта.
Однако, если не присматриваться, это почти не заметно, поэтому не стал заморачиваться и исправлять.
Низ двери, видно, что не заводской.
В итоге на ремонт автомобиля было затрачено около 2х тысяч рублей. Продал машину за 85 тыс.р. Не так уж мало было проделано работы на самом деле, поэтому заработок получился достаточно низкий.
При этом, я даже сообщал покупателю о том, что машину я ремонтировал без сварки. Человека это не смутило, так как ему был важно то, что смотрится она прилично, мотор и коробка работают отлично.