Распространена практика, когда автомобили при локализации в стране собираются на заводах, вообще-то не имеющих отношения к своей марке (но имеющих договорённость с фирмой-производителем). Так в России Renault собирается на заводах ВАЗ и других. Та же самая схема работы - в Европе: автомобили Mitsubishi будут строиться на заводах Renault.
Эти компании заключили альянс и уже несколько лет сотрудничают. По этому же договору, кстати, автомобили Renault и Nissan собираются на российских заводах Lada. Но нынешний шаг стал странным для компании Mitsubishi, поскольку идёт вразрез с составленным в прошлом году планом реорганизации.
Согласно этому плану, компания должна сократить расходы на всё, что не приносит должной прибыли: например, перестать продавать свои автомобили там, где марка не популярна, и заодно увеличить продажи там, где она, наоборот, пользуется спросом. И одним из самых перспективных регионов стала Южная Азия. Тем не менее производство автомобилей началось в Европе, где Mitsubishi продаются не так хорошо, как хотелось бы.
По итогам прошлого года доля Mitsubishi в общем количестве проданных автомобилей в Европе составила 1%. Но одна модель пользовалась в ЕС особенным успехом. Речь идёт о гибриде Mitsubishi Outlander PHEV. Он стал самым продаваемым подзаряжаемым гибридом в Европе.
Outlander в этом году подвергся рестайлингу. Благодаря унификации конструкции с автомобилями других марок альянса производство в Европе вряд ли потребует вложения больших средств.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.