Фото ушедшей техники – 14. Черно-белый архив.

В очередной раз, разбирая и сканируя свои старые фото на «пленочно-бумажных» носителях невольно поймал себя на том, что в электронном архиве уже давно имеется большое количество черно-белых железнодорожных фотографий, которые в силу их «старомодности» я как-то не воспринимал для возможности размещения на «сетевых ресурсах». Кроме того, из-за, так скажем, специфики хранения черно-белых фотоматериалов, они все оказались у меня «рассыпаны» и «десистематизированы», а проще говоря, абсолютно бессистемно рассыпаны по электронным папкам вслед за фотонегативами, так же рассыпанными в свое время по пакетам из-под фотобумаги. Ну вот, возможно, время пришло и для них. В этом выпуске рубрики «Фото ушедшей техники» впервые предлагаю посмотреть на разные черно-белые железнодорожные фотографии, сделанные в 90-е годы, на черно-белую «постсоветскую» пленку (чуть не написал «отечественную», но вспомнил, что пленка «Свема» выпускалась в украинской Шостке, а снимки сделаны уже после 1991 года) незадолго до полного перехода на съемку на цветные фотопленки из «дальнего зарубежья». Работа с черно-белой пленкой имела свою специфику, имевшую свои неоспоримые «плюсы» , позволившие продержаться этим традиционным технологиям вплоть до самого конца 90-х годов, несмотря на прямую конкуренцию с более качественными импортными цветными технологиями. Этими «плюсами» были: цена (в разы дешевле, что в 90-е имело значение), тотальный контроль над «процессом» на всех этапах с возможностью экспериментов и творчества над изображением, а также возможность обмена не фотографиями, а негативами, что позволяло всем самостоятельно сделать отпечатки нужного формата и при необходимости самостоятельно тиражировать фото. Впрочем, тема сегодняшнего выпуска, конечно, не процесс, а результат, запечатлевший ушедшие страницы железнодорожной истории. Он ниже в подборке.

Вначале паровозы:

Сцепы паровозов на базе запаса Дивово 1994 год

Эм 716-53 1995 год, ст. Рязань-2

Эр 797-41 1995 год, база запаса Дививо

Эр 766-20 1995 год, депо Голутвин

Продолжим:

ВЛ11м-221. Локомотив был приписан и сфотографирован на станции Подмосковная в 1995 году. Еще никто не знал что спустя 25 лет там, где «базировались» ВЛ11М и маневровые тепловозы, будет музейное паровозное депо, а вместо сортировочной станции – депо для «Ласточек»

2М62У-0181 на базе ПМС Решетниково, 1996 год

ЧС2-853 депо Москва-Сортировочная, 1994 год

ЧС2-712 депо Ожерелье, 1994 год

ЭР2Р-7061 депо Перерва, 1995 год

ЭР2-1062 депо Рыбное, 1994 год

ЭР9П-161 из депо Мичуринск на ст. Узуново, 1994 год

ЭР2-1157 в депо Раменское, 1995 год. В настоящее время электропоезд работает в Туле

Канал "ПАНТОГРАФ". Материал предоставлен для публикации на канале нашим читателем "AS".

Другие материалы канала по теме железных дорог:

Фото ушедшей техники – 10. Суровые Луганские «фантомасы» из Узловой

Мадьярский тепловоз в Чопе

Фото ушедшей техники-9. Узловая в 90-е годы