Audi E-Tron GT кажется компактным и спортивным, но Audi не зацикливается на чистке жестких кругов. Скорее, E-Tron GT должен быть очень быстрым туристическим автомобилем, похожим на Tesla Model S, только более спортивным. В индустрии такие автомобили традиционно называют Gran Turismo. Необходимая мощность обеспечивается двумя синхронными двигателями с постоянными магнитами, по одному на ось. Они развивают 350 кВт (476 л.с.), что подозрительно для суперкара, и даже 390 кВт (530 л.с.) в режиме разгона за две с половиной секунды. Электрическая технология позволяет значительно увеличить мощность. Спортивная топ-модель Audi RS E-Tron GT развивает мощность 440 кВт (598 л.с.) и краткосрочную мощность 646 л.с. Это делает Audi RS E-Tron GT самой мощной серией Audi из когда-либо созданных.
В автомобильном квартете он все равно не выиграет во всех категориях: максимальная скорость более 300 км / ч сильно ограничит запас хода, что противоречит основной идее «туристического лимузина». Таким образом, Audi развивает максимальную скорость E-Tron GT до 245 км / ч. Даже модели RS позволено ехать лишь незначительно быстрее - 250 км / ч. Tesla также полагается на быстрое ускорение с Model S. E-Tron GT и RS E-Tron GT разгоняются с места до 100 км / ч за 4,1 и 3,3 секунды соответственно.
Audi E-Tron GT: цены от 99800 евро
Впервые Audi запускает новую серию модели RS одновременно с базовым вариантом. Поставки начнутся весной 2021 года. В базовую комплектацию входят тепловой насос, адаптивное шасси и трехзонный кондиционер. Базовая цена спортивного электронного параплана составляет 99 800 евро. Модель RS стоит значительно дороже - 138 200 евро. Помимо дополнительной мощности, имеется блокировка дифференциала на задней оси, пневмоподвеска, 20-дюймовые колесные диски и более мощные тормозные диски с покрытием из карбида вольфрама. Доступное дополнительное оборудование включает в себя лазерные фонари, керамические тормоза, проекционный дисплей, спортивный звук и рулевое управление всеми колесами.
В последние несколько лет логотип E-Tron прикрепился к некоторым моделям Audi. Первой Audi, которая использует это сокращение без добавления номенклатуры, является внедорожник E-Tron в 2018 году. Однако у E-Tron GT мало общего с этой моделью. Внедорожник создается относительно быстро на обычной платформе, которую Audi кропотливо переоборудовала под электропривод. E-Tron GT теперь является первой Audi на базе специально разработанной электрической платформы. Поскольку нет места для установки сложных двигателей внутреннего сгорания, есть место для дополнительного багажа. Под длинным передним капотом 85-литровый вещевой отсек может вместить зарядные кабели и мелкие предметы. Сзади E-Tron GT вмещает 405 литров багажа - вполне приличная цена для Gran Turismo.
