Специалисты «Транссертико» умеют быстро адаптироваться к меняющимся условиям на рынке логистических услуг и всегда думают на несколько шагов вперед. Чтобы проиллюстрировать находчивость и предприимчивость наших экспертов, приведем пример интересного случая из практики.
У нас есть много клиентов, которые занимаются поставкой косметики и парфюмерии из Кореи. Доставку маленьких срочных партий мы осуществляем на базе прямых авиаперевозок. Когда речь идет о крупных партиях, наши специалисты отправляют груз в контейнере через Владивосток, выбирая мультимодальный маршрут – сначала груз транспортируется по морю, а затем – по железной дороге.
У данного способа доставки, несмотря на его кажущуюся простоту, есть один весомый недостаток. К сожалению, практически все корейские поставщики, с которыми сотрудничают наши клиенты, не готовы маркировать свою продукцию по правилам российской таможни. Однако таможенные органы не пропускают груз без этикетки с информацией об изготовителе, продавце по контракту, импортере, а также наименовании самой продукции и ее объеме. Если же товар подлежит сертификации, то на нем обязательно должна стоять маркировка EAC.
Так как корейские поставщики отказываются наносить маркировку, все клиенты сталкиваются с одной и той же проблемой. Что же делать и как быть, если без нее ввозить груз на территорию таможенного союза запрещено? Специалисты «Транссертико» нашли решение, которым мы хотим поделиться с нашими читателями.
Сотрудники компании разработали способ производить маркировку товаров непосредственно в Корее и поставили этот процесс на поток. В Сеуле, где сосредоточена основная масса поставщиков, у нас расположены склады и есть партнеры, которые организуют складской сервис. Происходит следующее. Мы забираем товар со склада поставщика и привозим его в машине на наш склад. Далее клиент предоставляет информацию по загрузке, рассказывает, какой именно груз там лежит, какой товар подлежит маркировке, а какой нет. Вместе мы составляем проект этикетки, а потом отправляем эти этикетки в электронном виде корейским партнерам. Там их распечатывают и, получив от нас подробную инструкцию, наклеивают на продукцию.
Как правило, контейнеры содержат от 50 до 250 тысяч позиций, поэтому, как вы понимаете, работа по маркировке – колоссальный труд. Для таких огромных контейнеров срок маркировки составляет 7-10 дней, а маленькие партии нам удается промаркировать всего за несколько часов.
В своем роде мы стали настоящими новаторами, так как этот сервис – исключительно наше изобретение. Благодаря ему у клиента отпадают все вопросы, связанные с таможенными оформлением. Также нам не приходится выбирать альтернативный, более длительный, маршрут. Раньше, чтобы не делать маркировку в Корее, клиенты были вынуждены по морю доставлять груз в Европу и там производить маркировку товаров на нашем складе консолидации в Вильнюсе. Конечно, из-за такого «вояжа» в Литву срок поставки увеличивался, как минимум, на две недели. В нашем мире, где скорость играет немаловажное значение, клиенты предпочитают выбирать самый быстрый и удобный способ доставки.
Актуальность услуги, а также ее стоимость вы можете уточнить у менеджеров «Транссертико». Напишите нам на почту partner@dtod.ru, свяжитесь по телефону + 7 (495) 617-61-16 или оставьте заявку на сайте www.dtod.ru. Будем рады сотрудничеству!