Постоянный рост топливных цен заставляет многих автомобилистов задумываться о переводе своего авто на газ. Это позволяет достичь определенной экономии при расходах на покупку топлива. Но не все в этом вопросе так гладко, как может показаться, на первый взгляд. Существует ряд марок автомобилей, на которые не рекомендуется устанавливать газовое оборудование.
Некоторые нюансы
Современные автогазовые системы постоянно развиваются. Это обеспечивает возможность оборудования ГБО любой марки автомобиля, независимо от того, какой двигатель, как осуществляется впрыск, иных моментов. Производители ГБО осваивают новые технологические решения, выпускают газовые блоки, имеющие новые прошивки. Это достаточно хорошая новость для того, кто решил сэкономить на топливе.
Но не следует забывать и о том, что все же имеются определенные ограничения. В связи с этим резонным является вопрос о том, на какие автомобили устанавливать ГБО нельзя? Однозначно ответить на этот вопрос не представляется возможным. Если на какой-то мелкой СТО автомобилисту отказали в установке газового оборудования, то это вовсе не означает того, что установить его на данный автомобиль нельзя, в принципе. Причина отказа может состоять в сложностях конструктивного исполнения авто или системы впрыска. Кроме того, могут иметь значение и некоторые другие факторы. Порой, они недосягаемы для установщика с недостаточным профессиональным уровнем.
Типичным примером является автомобиль Range Rover Supercharged с двигателем 5 литров. У него имеется компрессорный двигатель, где присутствует непосредственный впрыск. Конструкция имеет достаточно тесное расположение узлов. Поэтому, когда засверливаются газовые штуцеры, не исключена возможность повреждения интеркуллера. Выполнить подобную операцию доступно только профессиональному мастеру с высоким уровнем. Если кто-то мало знаком с такой техникой, он вряд ли осмелится взяться за это дело.
Без каких-то проблем можно осуществить перевод на газ Lexus LS460, но лишь в модификациях с распределенным врыском. Одолеть технологию с наличием комбинированного впрыска одолеть пока еще никому не удавалось.
Владельцы автомобиля такой марки, как, например, Mitsubishi Pajero Wagon 3.5 GDI (6G74), также могут испытывать трудности, когда на авто устанавливается ГБО. Сложно увидеть радость на лице мастера в тот момент, когда владелец именно с этой целью пригнал свое авто на станцию.
Разумеется, ситуация не безнадежная и носит временный характер. Производитель делает все для того, чтобы на такие автомобили устанавливать ГБО. Работы не прекращаются, и остается надеяться, что скоро все изменится к лучшему. Более того, изменения могут принять кардинальный характер.
Если еще недавно на автомобиль Порше с мотором 4.8 на станции отказывались устанавливать ГБО, то сегодня уже присутствуют варианты для того, чтобы решить эту проблему. Кажется, еще вчера на моторы ecobost не рекомендовалось устанавливать ГБО. Сегодня проблемы, связанные с их работой на газе, отсутствуют. В планах производителей существенное расширение этого списка.
Но опять же имеется одна оговорка. Только профессиональным мастерам доступно подружить двигатель этих авто с газобаллонным оборудованием.
Если кому-то на СТО отказали в установке ГБО, отчаиваться не стоит. Просто надо подыскать станцию, где работают мастера высокой квалификации.
