Зимний снежный трек — идеальное место для обучения начинающего дрифтера. Да, в этом деле будет нужен заднеприводный автомобиль, но кроме него понадобится еще и качественная резина.
Каждый дрифтер знает, что хорошие шины играют важную роль при движении автомобиля в момент выполнения элемента. Экономия может привести к потере надежного зацепа на льду, поэтому стоит разобраться, какая резина подойдет для управляемого скольжения.
Выбираем внимательно
В чем особенности резины для дрифта зимой? Вначале кажется, что машина должна скользить, следовательно, скользкие покрышки помогут достичь нужного эффекта. Однако, если резина будет скользкой, мы получим буксовку, отсутствие сцепления с дорогой, которое не позволит выполнить резкие перекладки.
Как подобрать шины, которые можно будет использовать не только для дрифта, но и в обычной жизни? Оптимальное давление на лед и сцепление с ним поможет обеспечить лишь шипованная резина. Она позволит контролировать машину в моменты тяги и менять траекторию дрифтующего автомобиля. Кроме того, такие шины подойдут для нормального передвижения по обычной дороге.
Малое пятно контакта для лучшего зацепа при зимнем дрифтинге не подойдет. Резину нужно выбрать со стоковой шириной и размером. Для того, чтобы на машине можно было не только дрифтить, но и кататься по льду, снегу и слякоти каждый день, узкие гоночные шины или особая раллийная ошиповка окажутся лишними. Все дело в том, что на узких покрышках авто не сможет двигаться по глубокому снегу с одновременным поиском более-менее твердой поверхности.
Например, Continental, который используют на внедорожниках, спорткарах и люксовых автомобилях, настаивает на применении шины с родными летними размерами. Плюсами такого выбора производитель покрышек называет следующие:
- контактное пятно широких покрышек предоставляет большее количество ламелей (узких канавок на протекторе шины);
- широкая резина отличается более коротким тормозным путем, так как в торможении принимает участие большее количество блоков;
- данные блоки обеспечивают более точную управляемость и четкие реакции колес на рулевое управление;
- производительность автомобиля становится эффективнее вне зависимости от дорожного покрытия.
Новые или б/у?
Учитывая, что зимний дрифтинг обходится немного, НАМНОГО дешевле летнего, на резине в этом виде спорта точно не стоит экономить. Новые покрышки на зимних финтах вполне могут продержаться и пару сезонов, это не летний дрифтинг, где шины зачастую стираются за 20-30 минут.
Новые покрышки позволят получить максимальное сцепление с зимней дорогой, которое поможет более качественно выполнять элементы и обеспечит безопасность пилота.
Какие модели предпочтительнее?
Во Всемирной паутине можно найти множество тестов новых моделей резины. Однако, кто может дать гарантию, что после первого заезда шины не поведут себя совсем иначе. Каким будет их поведение спустя несколько недель или месяц эксплуатации? Именно поэтому мы решили рассказать о покрышках, которые были проверены временем и точно не подведут дрифтеров, занимающихся спортом в зимнее время:
- Continental Ice Contact серий BD и HD. Если почитать информацию на форумах, можнотубедиться, что данный вариант является лучшим для зимнего дрифта. BD более надежна, но ее очень сложно найти в продаже, на складах она скоро совсем закончится. Чем же хороша данная модель? Дрифтеры ценят ее за большое количество шипов и вклеенный шип якорного типа, который является главным достоинством этой резины. Обычная система ошиповки не дает такого эффекта: чтобы вырвать шип, придется приложить десятикратное усилие по сравнению с обычной резиной. Зимние тесты всегда определяют данный тип шин минимум в ТОП-3.
- Сontinental Ice Contact 2 HD также всячески хвалят гонщики. Ее характеристики схожи с первым вариантом, однако, стирается она немного быстрее.
- Hankook Winter i*Pike RS+. Резина, на которой количество шипов превышает стандартные варианты в полтора раза. Шины с радиусом 15 обладают 60 дополнительными шипами по сравнению со стандартными покрышками. Hankook Winter i*Pike RS+ отличается хорошей продуктивностью на льду и снегу.
- Хаккапелита (с первой по пятую серию включительно). Начиная с шестой, финны решили вставить воздушную подушку, расположив ее под шипом. Тишины это добавило, но вот устойчивости на дороге — нет.
- Bridgestone Ice Cruiser 7000. Вполне сносно удерживает шипы. Хорошо зарекомендовала себя в зимнем дрифтинге.
Забота об автомобиле — важная часть жизни дрифтера. Необходимо регулярно отслеживать состояние авто и менять не только шины, но и другие непригодные спортивные запчасти, найти которые можно на Newdiffer.ru