Если организация владеет и использует транспорт в своей деятельности – она несет ответственность за этот транспорт в целом, и в частности – за его техническое состояние. Разницы нет – транспортная ли это компания с тысячами единиц техники или небольшое ООО с легковым автомобилем, на котором ездит кто-то из персонала. Про это мы подробно писали в статье “Контролер в небольших организациях”
Именно контролер технического состояния автотранспортных средств отвечает за исправность техники, которую использует организация в своей деятельности. Именно он тщательно проверяет техническое состояние транспорта перед тем, как «дать добро» на его выезд, так называемый «выпуск на линию».
Каким образом он должен фиксировать результаты таких проверок и какие документы заполнять?
Контролер делает отметку в путевом листе
Если транспорт тщательно проверен (согласно 9-10 пунктов Приказа 296, также мы описывали в статье “Обязанности контролера ТС”) , и претензий к его работе и состоянию нет, то контролер делает запись в путевом листе – фиксирует дату и время проведения технического осмотра, ставит отметку «Контроль технического состояния транспортного средства пройден», и ставит свою подпись с расшифровкой.
Без проведения техосмотра, а также без подписи контролера в путевом листе, водитель не имеет права выезжать на данном транспорте!
Журнал учета результатов технического контроля
Также выпускающий на линию ведет «Журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств». Данный журнал должен содержать следующие обязательные реквизиты (согласно 296 Приказа Минтранса):
В журнал можно добавлять свои реквизиты, непредусмотренные приказом, но необходимые или важные для работы данной организации.
Страницы журнала должны быть прошнурованы и пронумерованы. Можно вести журнал и в электронном виде – при этом обязательно должна быть предусмотрена возможность распечатки страниц. Но надо иметь в виду, что при ведении журнала в электронном виде недостаточно просто регулярно вносить туда сведения – их необходимо заверять усиленной электронной подписью (аналогичной той, что используется для, например, налоговой отчетности, только тут будет подпись контролера).
Ваш "УчТранс"