Самый южный, самый древний, самый-самый — каких только эпитетов ни услышишь о дагестанском Дербенте, одном из действительно самых интересных городов России. Отправиться туда можно без виз и долгих сборов, просто взяв билет на самолет до Махачкалы, а там уже какие-то 130 км на машине. Но это не наш метод: мы садимся в, наверное, лучший автомобиль для путешествий по России Toyota Land Cruiser 200 — и 2000 километров трассы под колесами на комфортной гидропневмоподвеске «сухопутного крейсера» пролетают как один миг. В дальней дороге для удобства водителя и пассажиров у LC 200 есть все необходимое: от четырехзонного климат-контроля и холодильника в центральном подлокотнике до беспроводной зарядки для смартфона и розетки на 220В в багажнике.
Согласно некоторым исследованиям, история нашего пункта назначения насчитывает более 5000 лет. Дербент — самый старый город на территории России.
Что же из себя представляет этот древний город и почему вы многое потеряли, если еще не были там? Чтобы понять это, достаточно посмотреть на рельефную карту.
У Дербента за тысячелетнюю историю было множество имен на разных языках, неизменным оставалось лишь то, что в названии города всегда были «ворота». На карте видно, что город расположен в очень узком проходе между Каспийским морем и горами. Именно этот небольшой перешеек был важным проходом с севера на юг, именно здесь проходил один из маршрутов Великого шелкового пути, соединявшего цивилизации запада и востока. К слову, ралли «Шелковый путь» и по сей день является одним из самых сложных и изнуряющих маршрутов, где проверяются на прочность машины и люди, а Toyota традиционно занимает лидирующие позиции.
Чтобы на себе ощутить, что такое Дербент, мы сначала поднимемся к цитадели, крепости Нарын-кала, расположившейся на доминирующей высоте над городом проходом между горами и морем. Вообще передвижение LC200 в горной местности вызывало только восхищение. Дизельный двигатель 4,5 л V8 на 249 сил очень тяговитый, и его мощности с запасом хватает, чтобы передвигаться в горных условиях. Заехать даже по самому неровному косогору нам помогают электронные помощники и система выбора режимов движения Multi-Terrain Select, ловко распределяющие крутящий момент между осями и не дающие попусту проскальзывать ни одному колесу. Машина будто вгрызается в крутой песчаный склон, при этом пассажиры не испытывают даже малейшего дискомфорта, будто едут по шоссе, просто под уклоном. На крутых подъемах и спусках можно воспользоваться внедорожным круизом Crawl Control, доверив автомобилю управление газом и тормозом в сложных условиях.
От цитадели открывается поистине фантастический вид на город-ворота: от основной крепости отходят две стены, которые некогда шли до самого моря. Каспий со временем отступил, и теперь стены до воды не доходят, но когда-то пройти или даже проплыть мимо незамеченным было просто невозможно. Более того, старый город был спланирован так, что даже если противнику удавалось прорвать оборону на стенах, то он попадал в лабиринт улочек, где неизбежно отряд рассеивался.
Интересно, что до сих пор старая часть города представляет собой лабиринт и как мировое наследие находится под защитой UNESCO. Старые районы до сих пор называют арабским словом «магалы», и это не законсервированный музей, а живой город, где люди передают дома из поколения в поколение. Многие семьи живут здесь уже не одно столетие. Сквозь парадные ворота сюда можно заехать на машине.
Передвигаться по узким улицам будто из восточных сказок на большой машине сначала казалось странной идеей, но четыре камеры по периметру формируют полную панорамную картинку , что вкупе с большими зеркалами, прекрасной обзорностью и парктрониками по кругу позволяет абсолютно уверенно проезжать даже в самых узких местах.
На фото не дворовые проезды, а относительно крупные проезжие улицы района с гаражами, входами в дома, уголками-парковками для местных жителей.В магалах невозможно избавиться от ощущения, что находишься в одной из сказок «1000 и 1 ночи».
При этом здесь кипит жизнь: работают магазины, дети идут из школы, машины проезжают туда-сюда.
Когда-то спускающиеся с горы магалы считались неблагополучными районами, но в наше время это уже приятный старый город, где на чужих даже косо никто не смотрел. Более того, поскольку весь старый город охраняется UNESCO, то здесь теперь и дороги замостили в старом стиле и многое в порядок привели.
При этом колорит старого города прекрасно сохраняется.
В конце-концов, оставив машину за пределами старого города, снова ныряешь сюда с головой и час-два бродишь по лабиринтам улиц. За таким колоритом люди едут в Венецию, в небольшие сохранившиеся арабские города, а здесь в южной точке России можно увидеть все то же самое.
В магалах с давних времен живут азербайджанцы, и жизнь здесь подчинена своим вековым правилам. В каждом магале есть своя мечеть, но при этом на все магалы есть и общая большая мечеть — самая древняя в России. При этом, если абсолютное большинство мечетей в России суннитские, то здесь исповедуют ислам шиитского толка. Но суннитов в самую древнюю мечеть тоже пускают.
В Дербенте, городе на пересечении путей, вообще представлены все основные религии: помимо мечетей, здесь есть и православный храм, и армянская церковь, и действующая синагога, поскольку здесь с давних времен сложилась заметная община горских евреев.
Выходишь из магалов, спускаешься ниже и будто попадаешь в другой мир.
Здесь уже улицы широкие, много машин и даже свои пешеходные зоны с кафе и ресторанами.
После скромных магалов выглядит все вполне современно.
Здесь даже поздним вечером светло, безопасно и красиво. Приезжайте в Дербент, пока он не стал классическим туристическим направлением, становитесь первопроходцем в своем кругу общения, будьте первым, как на протяжении всей своей истории это делает Toyota, задавая эталон и устанавливая высокую планку для других. Покоряйте мир так, как это десятилетиями делает Land Cruiser!