В сети появилась информация, раскрывающая подробности о первом настоящем суперкаре от АвтоВАЗа. Машина может получить имя Lada GTA. Новинка представляет собой заряженное центрально моторное купе. Она может стать самым быстрым автомобилем, выпущенным не только АвтоВАЗом, но и в России.
Внешний дизайн
Самостоятельно АвтоВАЗ не смог бы разработать подобный автомобиль. Кроме того, его продажи никогда бы не смогли покрыть расходы на разработку. Новая Лада ГТА планируется к выпуску совместно с французской компанией Альпин. Это последнее подразделение концерна Рено Ниссан. Под этой маркой спорткар и должен продаваться в Европе.
В развитие данного бренда Рено сейчас вкладывает немалые средства, пытаясь вывести его на один уровень с Феррари и Порше. Она даже переименовала свою команду в Формуле-1 с Рено на Alpine.
Именно под этим брендом новый спорткар и будет продаваться в Европе. У нас в стране данная марка фактически неизвестна, и на какие-либо продажи рассчитывать не стоит. С другой стороны, выпуск новинки под брендом Лада может значительно укрепить его имидж. Затраты на освоение выпуска должны быть минимальными.
Фактически новинка может у нас собираться из готовых комплектов методом отверточной сборки. Благо высокий уровень локализации других автомобилей от АвтоВАЗа в соответствии с правилами Минпромторга позволит заводу в ограниченном количестве собирать данную модель с минимальным уровнем локализации, не уплачивая пошлины и утилизационный сбор.
Новая Лада GTA будет представлять собой спорт кар, созданный с использованием технологий, применяемых в автоспорте. Длина автомобиля составляет 4115 мм, ширина – 1826, высота – 1100. Автомобиль получился очень приземистым, отличается выдающимися аэродинамическими показателями. Присутствует развитый аэродинамический обвес.
В передней части автомобиля дорожный просвет меньше, чем задний.
Кроме того, сзади расположился настоящий рабочий диффузор, а не какая-то имитация.
Конструкция призвана увеличить скорость потока воздуха под днищем, и за счет создания там разрежения увеличить прижимную силу, действующую на машину. Дополнительная прижимная сила создается массивным задним антикрылом. Естественно, дополнительный зацеп создают и огромные колеса с широкими шинами. В поворотах новая Лада ГТА должна рвать своих многих знаменитых конкурентов.
Конечно, многих заинтересует вопрос: где на такой машине в нашей стране кататься? На самом деле все не так уж и плохо. В последнее время в России появились современные автодромы. Один из них в Сочи принимает этап гонок Формулы-1. «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом в прошлом году был сертифицирован для проведения соревнований подобного уровня. Так что, главное, чтобы были деньги и желание.
Я уверен, что даже не замороченный на автоспорте человек с удовольствием прокатится на такой Ладе по центру города, привлекая завистливые взгляды прохожих. Машина выглядит просто великолепно. Она не копирует дизайн какой-либо другой марки. При взгляде с кормы необычно выглядят задние светодиодные фонари, имеющие секции в виде ромбов.
Вообще, задняя часть автомобиля очень интересна, совмещает в себе ретро черты с современными стилистическими решениями.
Естественно, очень стильно выглядят двери, открывающиеся наверх.
Интерьер
Салон автомобиля получился по-настоящему спортивным. Здесь нет никакой роскоши, всюду применен углепластик, призванный снизить массу автомобиля.
Серийная машина может получить несколько модификаций: такую, в первую очередь, заточенную под трек, и дорожную, имеющую более роскошный и комфортабельный салон. Здесь установлены гоночные ковши с 4-точечными ремнями безопасности. Минималистичная центральная консоль, содержащая лишь самое необходимое.
Приборный щиток выполнен аналоговым.
Дорожная версия Лады ГТА будет оснащена более богато. Там появятся мультимедиа и премиальная аудиосистема. Гражданские кресла имеют множество электрорегулировок. А салон отделан дорогими сортами кожи и алькантарой.
Каждая машина будет индивидуальна. Заказчик сам будет выбирать себе отделку интерьера из множества вариантов. В любом случае салон новинки сможет быть строго двухместным. Конечно, вряд ли будет устанавливаться головная мультимедийная система Яндекс Авто, так как на спортивной машине она не нужна. Но все-таки магнитола будет.
Техническая часть
Новая Лада будет крайне передовым автомобилем. Силовая структура кузова и монокок выполнена из углепластика.
Это обеспечивает запредельно высокий уровень жесткости кузова, а значит и высочайший уровень безопасности для владельца. У спорткара будет идеальная развесовка по осям 50 на 50.
В дорожной версии Lada GTA комплектуются мощными дисковыми тормозами, а заточенные под трек – карбоновыми. Подвески передняя и задняя – полностью независимые, оснащены электроуправляемыми амортизаторами.
Кроме того, в электронный блок машины может быть зашита информация о гоночном треке, на котором она в данный момент используется. В результате она сможет самостоятельно менять настройки подвески исходя из того, на каком участке трека находится машина. Информация о точном позиционировании автомобиля на треке будет получаться с помощью GPS.
Лада Веста с передком от Нивы Тревел. Называется Нива Сити
Двигатель
Лада ГТА оснащается гибридной силовой установкой. В ее составе 4-цилиндровый турбомотор, который совместно с электромотором выдает мощность на уровне 750 л. с.
Система охлаждения устроена таким образом, что воздушный вентилятор может оставаться принудительно включенным все время. Он дополнительно откачивает воздух из-под днища, увеличивая прижимную силу, действующую на автомобиль.
Разгон до сотни у новой Лады GTA занимает менее 3 секунд. До 200 км в час она разгоняется менее чем за 10 с. Максимальная скорость должна составить около 340 км в час. За счет применения гибридной силовой установки, имеющей в составе бензиновый двигатель, умеющий при небольшой нагрузке попеременно отключать половину цилиндров, а также небольшой массы автомобиля и великолепной аэродинамики расход топлива при спокойной езде находится на уровне обычной малолитражки.
Цена
Такой передовой автомобиль стоить дешево просто не может. В зависимости от исполнения цена новой Лады будет лежать в диапазоне от 8 до 12 млн рублей. Иначе говоря, на массовый спрос рассчитывать не приходится.
Новинка призвана работать на имидж АвтоВАЗа, а также состоятельных, но патриотично настроенных покупателей. За рубеж новую Ладу ГТА точно не будут, ведь там машина с небольшими изменениями должна быть представлена под брендом Alpine.
Напишите в комментариях, нравится ли вам новая Lada GTA, планируете ли купить ее себе. Пока это вся информация о новинке. Как только появятся новые сведения, я сразу сделаю обзор и расскажу о них. Поэтому подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Всем удачи и здоровья!
Электромобиль Лада Веста VE. Когда он выйдет, характеристики
