Новинка появится только на рынке Северной Америки.
Полное название новой четырехдверки — Lexus IS 500 F Sport Performance . Набор отличий от стандартной модели IS выглядит достаточно скромно: иные бамперы, расширенные передние крылья, четыре трубы выпускной системы, черные элементы декора и облегченные 19-дюймовые колёсные диски.
А ещё на седане установили новый горбатый капот, который на 50 мм выше обычного. Под ним стоит все тот же безнаддувный двигатель V8 5.0, который еще немного форсировали — до 479 л.с. и 536 Нм. Также сохранили 8-ступенчатый «автомат» и задний привод, но вместо активного дифференциала TVD на этот раз использовали обычный механический «самоблок» Torsen .
Заявлено, что целью инженеров компании Lexus было создание машины с максимально понятными и линейными откликами на рулевое колесо, педали акселератора и тормоза. Подвеска седана Lexus IS 500 F Sport Performance имеет адаптивные амортизаторы, а еще сзади установили дополнительный демпфер Yamaha , который способен гасить колебания кузова.
Версия Lexus IS 500 F Sport Performance оказалась на 65 кг тяжелее модификации IS 350 F Sport с двигателем V6 и весит 1765 кг. Время разгона новинки до 60 миль/час (97 км/ч) — 4,5 секунды. Для сравнения: модель BMW M3 с битурбошестеркой 3.0 (480 л.с., 550 Нм) и задним приводом выполняет это упражнение за 4,1 секунды.
Новый «пятисотый» Lexus будут предлагать только на рынке Северной Америки, причем первые автомобили появятся у дилеров лишь осенью нынешнего года. И вероятнее всего, что это будет последняя модель Lexus с атмосферным мотором V8 : Toyota намерена отказаться от этого типа силовых агрегатов в ближайшие годы.